阀门是石油管道系统中*的重要部件,广泛地应用于输油系统中。由于使用阀门数量大,接卸液体介质品种多,使用环境复杂,时常会出现部分阀门渗漏、损坏等现象,如不及时解决将会给装卸生产带来一定的经济损失,并直接影响到码头及库区的安全生产。根据几年来从事石化码头设备管理的经验,下面就谈谈阀门在使用过程中常见故障原因和解决方法。
1、填料函泄漏:这是跑、冒、滴、漏的主要方面,在工厂里经常见到。产生填料泄漏的原因有以下几点:
①料与工作介质的腐蚀性温度、压力不相适应;
②装填方法不对尤其是整根填料盘旋放入zui易产生泄漏;
③阀杆加工精度或表面光洁度不够或有椭圆度或有刻痕;
④阀杆已发生点蚀或因露天缺乏保护而生锈;
⑤阀杆弯曲;
⑥填料使用太久已经老化;
⑦操作太猛。
消除填料泄漏的方法是:
①正确选用填料;
②按正确的进行装填;
③阀杆加工不合格的要修理或更换,表面光洁度zui低要达到▽5较重要的,要达到▽8以上且无其他缺陷;
④采取保护措施防止锈蚀,已经锈蚀的要更换;
⑤阀杆弯曲要校直或更新;
⑥填料使用一定时间后要更换;
⑦操作要注意平稳缓开缓关防止温度剧变或介质冲击。
2、关闭件泄漏:通常将填料函泄漏叫做外泄把关闭件叫做内泄。关闭件泄漏,在阀门里面,不易发现。关闭件泄漏,可分两类:一类是密封面泄漏,另一类是密封圈根部泄漏。引起泄漏的原因有:
①密封面研磨得不好;
②密封圈与阀座阀瓣配合不严紧;
③阀瓣与阀杆连接不牢固;
④阀杆弯扭使上下关闭件不对中;
⑤关闭太快密封面接触不好或早已损坏;
⑥材料选择不当经受不住介质的腐蚀;
⑦将截止阀闸阀作调节阀使用。密封面经受不住高速流动介质的冲蚀;
⑧某些介质在阀门关闭后逐渐冷却,使密封面出现细缝也会产生冲蚀现象;
⑨某些密封面与阀座、阀瓣之间采用螺纹连接容易产生氧浓差电池腐蚀松脱;
⑩因焊渣、铁锈、尘土等杂质嵌入或生产系统中有机械零件脱落堵住阀芯使阀门不能关严。
预防办法有:
①使用前必须认真试压试漏发现密封面泄漏或密封圈根部泄漏,要处理好后再使用;
②要事先检查阀门各部件是否完好不能使用阀杆弯扭或阀瓣与阀杆连接不可的阀门;
③阀门关紧要使稳劲不要使猛劲,如发现密封面之间接触不好或有挡碍应立即开启稍许,让杂物流出然后再细心关紧;
④选用阀门时不但要考虑阀体的耐腐蚀性而且要考虑关闭件的耐腐蚀性;
⑤要按照阀门的结构特性正确使用需要调节流量的部件应该采用调节阀;
⑥对于关阀后介质冷却且温差较大的情况要在冷却后再将阀门关紧一下;
⑦阀座、阀瓣与密封圈采用螺纹连接时可以用聚四氟乙烯带作螺纹间的填料使其没有空隙;
⑧有可能掉入杂质的阀门应在阀前加过滤器。
3、阀杆升降失灵:阀杆升降失灵的原因有:
①操作过猛使螺纹损伤;
②缺乏润滑或润滑剂失效;
③阀杆弯扭;
④表面光洁度不够;
⑤配合公差不准咬得过紧;
⑥阀杆螺母倾斜;
⑦材料选择不当例如阀杆和阀杆螺母为同一材质容易咬住;
⑧螺纹被介质腐蚀(指暗杆阀门或阀杆螺母在下部的阀门);
⑨露天阀门缺乏保护阀杆螺纹沾满尘砂或者被雨露霜雪所锈蚀。
预防的方法:
①精心操作关闭时不要使猛劲,开启时不要到上死点开够后将手轮倒转一两圈,使螺纹上侧密合以免介质推动阀杆向上冲击;
②经常检查润滑情况保持正常的润滑状态;
③不要用长杠杆开闭阀门习惯使用短杠杆的工人要严格控制用力分寸,以防扭弯阀杆(指手轮和阀杆直接连接的阀门);
④提高加工或修理质量达到规范要求;
⑤材料要耐腐蚀适应工作温度和其他工作条件;
⑥阀杆螺母不要采用与阀杆相同的材质;
⑦采用塑料作阀杆螺母时要验算强度,不能只考虑耐腐蚀性好和摩擦系数小还须考虑强度问题强度不够就不要使用;
⑧露天阀门要加阀杆保护套;
⑨常开阀门要定期转动手轮以免阀杆锈住。
4、其他:垫圈泄漏:主要原因是不耐腐蚀不适应工作温度和工作压力还有高温阀门的温度变化。采用与工作条件相适应的垫圈,对新阀门要检查垫圈材质是否适合如不适合就应更换。对于高温阀门要在使用时再紧一遍螺栓。阀体开裂:一般冰冻造成的。天冷时阀门要有保温伴热措施,否则停产后应将阀门及连接管路中的水排干净(如有阀底丝堵,可打开丝堵排水)。
手轮损坏:撞击或长杠杆猛力操作所致。只要操作人员和其他有关人员注意便可避免。
填料压盖断裂:压紧填料时用力不均匀或压盖(一般是铸铁)有缺陷。压紧填料要对称地旋转螺丝不可偏歪。制造时不仅要注意大件和关键件也要注意压盖之类次要件否则影响使用。
阀杆与阀板连接失灵:闸阀采用阀杆长方头与闸板T形槽连接的形式较多,T形槽内有时不加工因此使阀杆长方头磨损较快。主要从制造方面来解决但使用单位也可对T形槽进行补加工让它有一定的光洁度。双闸板阀门的闸板不能压紧密封面:双闸板的张力是顶楔产生的有些闸阀,顶楔材质不佳(低牌号铸铁),使用不久便磨损或折断顶楔是个小件,所用材料不多,使用单位可以用碳钢自行制作换下原有的铸铁件。