个体粉尘采样器 返回列表页

个体粉尘采样器

型号：FCC-3000G

种测定一个工班内空气中粉尘平均浓度的仪器。该仪器由抽气泵、数字计时器、流量恒定电路，欠压保护电路，安全电源等组成。仪器配有一组微型粉尘预捕集器，能对危害人体的呼吸性粉尘和粗粉料粉尘进行分离，其分离效率符合*的“BMRC”曲线标准。
该采样器外壳采用阻燃ABS工程塑料，并作了防潮，防静电处理。仪器功能均采用封闭轻触按钮启停，改少了误动作，保证了使用寿命，并且使防尘效果更明显。整机具有结构紧凑，体积小，重量轻、自动计时、流量显示直观、安全可靠等特点，便于现场使用，尤其适且于含爆炸危险性气体的作
业环境中使用。2L/min 抽气负压：>5000Pa

负载能力：>2000Pa 采尘范围：全尘、呼吸性粉尘
连续工作时间：>10h 噪 声：<60dB（A）
防爆形式：本质安全型，防爆标志ExibI
使用环境条件：温度：0~35℃ 相对湿度：<95%RH
外形尺寸：120×80×42（mm） 重 量：450g
工作电源：仪器采用Ni-H1.3A/h，5节串联6只，0.51Ω/3W的限流电阻，
Z高输出电压7V,Z大输出电流2.1A

个体粉尘采样器

产品名称：红外二氧化碳传感器/二氧化碳传感器 产品型号：TC-SRH5

红外二氧化碳传感器/二氧化碳传感器 型号：TC-SRH5

于二氧化碳浓度检测系统、便携式二氧化碳检测报警仪。具有性能稳定、精度高、寿命长、维护少、成本低等特点。

主要技术参数:

◆测量量程：0～0.5%或0～10%vol

◆工作电压范围：3.5～6VDC

◆工作电流：75～80mA

◆输出电压：0.4V～2VDC

◆分辨率：0～0.5%vol：0.001%；0%～10%vol：10%时0.01%

◆响应时间T₉₀：<25s

◆预热时间：30s

◆零点重复性：±1%FS （20℃）

◆灵敏度重复性：0～5%vol：0.1%；0%～10%vol：2% （20℃）

◆长期零漂：1%/月

◆工作温度：—40℃～70℃

◆数字信号格式：数据位：8；停止位：1；校验位：无

◆标准波特率：9600bps,19200bps,38400bps

◆尺寸：Φ20 x 19mm（引脚除外）

◆输出接口：5pin

产品名称：影像式烧结点试验仪 产品型号：SJY

影像式烧结点试验仪 型号：SJY

一、概述： 
本仪器是用于测量无机材料、混合料和陶瓷原料烧结点温度、耐火度的一种高温、透射投影装置。它可使试验者在镜屏上清晰地看到试样在高温情况下，材料试样的体积收缩、膨胀纯化及完化,烧结,软化点,球状点,半球状点,熔化点等情况并得知各种情况发生时的相应温度；分析样品的高温接触角、润湿角和高温粘度特征；为生产选择材料提供依据，广泛用于冶金、铸造、陶瓷、玻璃等行业教学与科研部门。 
二、主要技术参数： 
1、实验温度范围：0-1400℃，0-1700℃             
2、加温速度：0-100℃/分可调，程序控温。 
3、试样大尺寸：7×8㎜。 
4、影像放大倍率：8～9倍，成像画面配坐标系统可简易量化膨胀、收缩数据。 
5、存储打印温度图像数据小间距点：1℃，可任意设定。 
6、存储打印起始温度图像点，任意设定。 
7、CCD摄像头像素：≥500万。 
8、电源电压：220V±10﹪，2KW。 
9、仪器配有标准计算机接口，可与通用计算机相联，所有试验操作均计算机界面完成，操作方便易学并提供全套软件。 

产品名称：移动高清抓拍仪 产品型号：HT3000-E

移动高清抓拍仪型号：HT3000-E  
HT3000-E移动高清抓拍仪是目前国内ITS（智能交通）领域中先进的速品，系统应用高精度平板矩阵窄波测速雷达检测、高清CCD工业摄像机抓拍图片、控制抓拍主机，后备电源蓄电池供电和无线传输下载（选配）等技术，通过雷达测速拍摄图片，可自动抓拍违法速的车辆，能够适应多种恶劣天气及夜间工作的全天候工作模式，可对路面上的速违法行为给予打击，该产品在实际使用中发挥了很好的作用，减轻了民警的劳动强度，有效遏止了速行使的交通违法行为，大大解放了警力。  
HT3000-E移动高清抓拍仪是硬件和软件高度集成的产物。每套设备含一只具有自动方向判别、定位准确的测速雷达、一台低功耗嵌入式工业控制计算机、一只300万智能交通工业级高清晰智能摄像机及五百万像素镜头以及一套运行稳定且功能齐全，操作简单，便于维护的软件。系统采用专业嵌入式一体化的工业设计，结构紧凑，线缆连接隐蔽，设备的安全性强，所有设备全部内置在一个机箱内，形成一套完整的产品。整体设备模块化设计，维护方便简单，采用的高清晰数字摄像机，配合2/3寸百万像素专业镜头传感器，设备成像清晰度高，可达到300万像素以上。在抓拍软件上主要由图片抓拍模块、动态视频监测工作模块、微波雷达测速模块、手动违法抓拍模块、后台管理模块，移动存储上传和远程无线传输下载接口等模块等组成。  
全天候抓拍功能；  
车辆测速功能；  
两张有效图片功能；  
图片获能，支持有线和无线传输；  
号牌识别功能;  
存储容量大功能,大于200万张；  
系统稳定功能，可断电重启；  
自适应功能：适应各种道路、气候状况和不同光照的环境:  
防盗报警功能；  
快速定位测速；  
防伪技术；  
双向测速；  
车辆异常速度值处理；  
号牌检测识别抗干扰；  
防病毒，系统异常自我保护和修复；  
固定便携转换操作简便；  
抗多车并行干扰；  

使用高精度、小角度平板窄波雷达，测速范围：5-240km/h，测速精度：-1km/h；限高、低速功能；静态自动双向可测；大可测四车道。  
嵌入式一体化设计，静态自动双向测速；车辆异常速度值处理；低速限制；车辆精确定位；号牌检测识别抗干扰；嵌入式设计，防病毒，系统异常自我保护和修复。  
1、技术：嵌入式一体化设计，高精度、小角度平板窄波雷达；工作频率24.150GHz；，测速范围：5-250km/h，测速精度：-1km/h；限高、低速功能；大、小型车分开限速功能；有识别方向功能；静态自动双向可测。  
2、功能：具备静态自动双向测速；平板窄波束雷达，角度小，定位准；抓拍每幅违法图片叠加违法日期（年、月、日、时、分、秒）、违法地点、行驶方向、限速、行驶速度、速百分比、雷达测速方向、图像设备编号、防伪等规范要求的信息，且全天候清晰可辩；对于机动车行驶过程中发生的道路交通安全违法行为，叠加在交通违法图片上的违法时间须精确到0.1s；对于机动车静止过程中发生的道路交通安全违法行为，叠加在交通违法图片上的违法时间须精确到1.0s；

产品名称：基桩低应变检测仪  产品型号： PRT(T)

基桩低应变检测仪   型号： PRT(T)

应用   
基桩低应变反射波法完整性检测  
符合：  
《建筑基桩检测技术规范JGJ106-2003》  
《公路工程基桩动测技术规程JTG/TF81-01-2004》  
《铁路工程基桩无损检测规范TB 10218-2008》  
技术特点：  
1． 体积小巧，重量轻方便携带，现场操作简单。  
2． 内置高容量锂电池，可连续工作8个小时。  
3． 触摸屏操作，现场采集轻松简单。  
4． 标准USB接口，U盘导出数据。  
5． 采用前放电压型加速度传感器。  
6． 采用高亮度液晶屏，强光下屏幕清晰可见。 
显示方式：6.4寸黑白液晶显示屏640×480 
存储量：30万道波形 
采集方式：有线 
主控系统：Cortex AX 系列 
采样间隔：5μs～65536μs（可调） 
浮点放大倍数：1～256 
记录长度：1k 
A/D转换精度：多核16位A/D 
系统噪声电压：＜30μv 
动态范围：≥80dB 
传输方式：USB 

放大器频响范围：10Hz～10KHz 
传感器带宽：10Hz～12KHz 
供电模式：内置锂电池≥8小时 
操作模式：触摸屏 
通道数：1 
传感器：速度计、前放电压型加速度计 
工作温度： -20℃~+55℃ 
机箱：高强度塑料 
体积：23×14×6cm 
重量：1.4kg（含锂电池）

标准配置：

产品名称：移动高清抓拍仪 产品型号：HT3000-E

移动高清抓拍仪型号：HT3000-E

全天候抓拍功能； 
车辆测速功能； 
两张有效图片功能； 
图片获取功能，支持有线和无线传输； 
号牌识别功能; 
存储容量大功能,大于200万张； 
系统稳定功能，可断电重启； 
自适应功能：适应各种道路、气候状况和不同光照的环境: 
防盗报警功能； 
快速定位测速； 
防伪技术； 
双向测速； 
车辆异常速度值处理； 
号牌检测识别抗干扰； 
防病毒，系统异常自我保护和修复； 
固定便携转换操作简便； 
抗多车并行干扰；

使用高精度、小角度平板窄波雷达，测速范围：5-240km/h，测速精度：-1km/h；限高、低速功能；静态自动双向可测；大可测四车道。
嵌入式一体化设计，静态自动双向测速；车辆异常速度值处理；低速限制；车辆精确定位；号牌检测识别抗干扰；嵌入式设计，防病毒，系统异常自我保护和修复。
1、技术：嵌入式一体化设计，高精度、小角度平板窄波雷达；工作频率24.150GHz；，测速范围：5-250km/h，测速精度：-1km/h；限高、低速功能；大、小型车分开限速功能；有识别方向功能；静态自动双向可测。
2、功能：具备静态自动双向测速；平板窄波束雷达，角度小，定位准；抓拍每幅违法图片叠加违法日期（年、月、日、时、分、秒）、违法地点、行驶方向、限速、行驶速度、速百分比、雷达测速方向、图像设备编号、防伪等新规范要求的信息，且全天候清晰可辩；对于机动车行驶过程中发生的道路交通安全违法行为，叠加在交通违法图片上的违法时间须精确到0.1s；对于机动车静止过程中发生的道路交通安全违法行为，叠加在交通违法图片上的违法时间须精确到1.0s；