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有刷电机工作时,线圈和换向器旋转,磁钢和碳刷不转,线圈电流方向的交替变化靠随电机转动的换向器和电刷来完成的。
无刷电机由控制器提供不同电流方向的直流电,来达到电机线圈电流方向的交替变换,无刷电机的转子和定子之间没有电刷和换向器。
有刷电机是内含电刷装置的将电能转换成机械能(电动机)或将机械能转换成电能(发电机)的旋转电机。而无刷电机实际上应该叫无刷直流电机,结合了交流电机和直流电机的优点,采用永磁体做转子(尤其是采用稀土永磁体)用电子开关代替直流电机中的换向器和电刷,所以转子的静平衡和动平衡都容易做好。
无刷电机以电子换向取代机械换向,技术上要优于有刷电机。有刷电机的碳刷易于磨损导致电机的寿命降低。可是无刷电机的效率在一定电流范围内比有刷电机差。但无刷电机行驶起来几乎没有噪声,且寿命长达10年以上。
大泽动力车载20千瓦柴油发电机价格的优势如下:
1.牢靠 每台发电机组在装运前都经过工厂带载测验。在检查过程中,对机组进行体系检查,操控功用,负载情况,潜在的故障模拟测验。
2.体积小重量轻 可解决车辆在有限空间与承重方面的装置请求
3.式设计 低振荡 聚酯粉末涂层降噪铝外壳,减震体系。
4.装置维护简略 一体式规划,将发电机组固定到预留的进气与排气方位,衔接油路与长途操控面板即可运用。维护养护只需经过单侧便可完结。
5.运转输出安稳 集成主动调压与调速功用,确保发电机组的运转输出安稳
机组型号 | TO22000ETX | ||
发电机部分 | |||
频率HZ | 50HZ | ||
额定功率/KW | 备用功率/KW | 20 | 22 |
连续使用/H | 12~15 | ||
额定输出因素 | 1.0 | ||
额定输出电压V | 220 | 380 | |
输出电压变动率% | ±0.5范围内 | ||
直流输出 | 12-8.3(V-A) | ||
励磁方式 | 无刷 纯铜电机(AVR自动电压调节器) | ||
绝缘等级 | F级 | ||
相 数 | 单相/三相 | ||
启动方式 | 电启动 | ||
汽油发动机部分 | |||
发动机品牌 | 大泽の動力 | ||
燃料提供及进气方式 | 直喷式 四冲程 | ||
发动机型号 | TO-2105F1 | ||
燃油等级 | 0#或-10#柴油 | ||
气缸数及内劲行程mm | 4-80x79 | ||
调速方式 | 自动调速 | ||
控制装置 | ECU | ||
额定转速 | 3000r/min | ||
发动机功率HP | 30 | ||
过载能力%/H | 110% | 1 | |
满负载总油耗量G/KW.H | 205 | 1 | |
容量 | 油箱容积L | 40 | |
润滑油容积L | 4 | ||
冷却方式 | (液体)水冷却 | ||
消音装置 | 工业器 | ||
外形及重量噪声 | |||
尺寸 | 长mm | 1540 | |
宽mm | 980 | ||
高mm | 1000 | ||
整机净重KG | 590 | ||
7m/db(A)1500/1800rpm(min-1) | 62 | 75 | |
发电机组配置 注:●标配 〇选配 | |||
发电机云控系统 | 〇 | ||
蓄电池启动连接电缆 | ● | ||
机器运行指示面板 | ● | ||
远程遥控启动 | 〇 | ||
启动蓄电池 | ● | ||
自适应高原化油器 | 〇 | ||
ATS自动切换装置 | 〇 | ||
AVR电磁控油阀 | ● | ||
冷却水箱和风扇 | ● | ||
安全保护 | ● | ||
变频启动装置 | 〇 | ||
发动机Y版本 | 〇 | ||
工业器 | ● | ||
自动拖车 | 〇 | ||
上 |
有外搭铁式发电机与内搭铁式之分,其中外塔铁式:
“B”为发电机电源输出接线柱
“E”为接地桩头,应与调节器搭铁接线柱“E”相接
“Fl”为发电机励磁接线柱,应与调节器“F”接线柱相接
“F2”接线柱与钥匙点火开关相接
“N”为中性点,应与组合继电器“N”接线柱相接
内搭铁式:
“W”为直流电源输出接线柱
“E”为接地桩头
有很多还有不同的标志,但用使用方式是*的。
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