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1）SMC气缸首先开动液压系统，将活塞的位置借助液压力移到适于拆卸的一个顶端位置。

2）在进行拆卸之前，首先要松开溢流阀，使液压回路的压力降为零。否则，当把与液压油缸相连接油管接头拧松时，回路中的高压油就会迅速喷出。液压回路卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉，使压力油卸荷，然后切断电源或切断动力源，使液压装置停止运转。

3）为了分析液压缸的受力情况，以便帮助查找液压缸的故障及损坏原因，在拆卸液压油缸以前，对主要零件的特征、安装方位如缸筒、活塞杆、活塞、导向套等，应当做上记号，并记录下来。

4）为了将液压缸从设备上卸下，进、出油口的配管先卸下，活塞杆端的连接头和安装螺栓等需要全部松开。但是，有些液压油缸在只更换活塞杆密封圈时，往往可以使安装螺栓和油口配管保持不动，而仅将活塞杆端的连接头卸去。注意在拆卸的时候，应严防损伤活塞杆顶端的螺纹、油口螺纹和活塞杆表面。臂如，在拆卸的时候，不合适的敲打以及突然的掉落，都会损坏螺纹，或在活塞杆表面产生打痕。因此，在操作中应该十分注意。

5）由于液压油缸的结构和大小不同，拆卸的顺序也稍有不同。一般，应先松开端盖的紧固螺栓或连接杆.然后将端盖、活塞杆、活塞和缸筒顺序拆卸。其他可根据具体情况判断：法兰连接式，应先拆除法兰连接螺钉，用螺钉把端盖顶出，不能硬撬或锤击，以免损坏；内卡键式连接，应使用工具，将导向套向内推，露出卡键后，将卡键取出并用尼龙或橡胶质地的物品把卡键槽填满后再往外拆；螺纹连接式，应先把螺纹压盖拧下，在拆除活寒杆和活塞时，不能硬性将活塞杆组件从缸筒中拉出，应设法保持活塞杆组件和缸筒的轴心在一条线上缓慢拉出。此外，应该注意在拆出活塞与活塞杆时，不应强行将它们从缸筒中打出，以免损伤缸筒内表面。所以，在拆卸前应用液压力，使活塞的位置移动到缸筒的任意一个末端位置，然后进行拆卸。

6）液压油缸拆卸后要认真检查，以确定些零件可以继续使用，些零件可以修理后再用，些零件必须更换。

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