日本SMC气缸的性能特点及选型介绍

　　日本SMC气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和的形状尺寸。

　　日本SMC气缸是汽轮机的外壳。汽缸的作用主要是将汽轮机的通流部分（喷嘴、隔板、转子等）与大气隔开，保证蒸汽在汽轮机内完成做功过程。此外，它还支承汽轮机的某些静止部件（隔板、喷嘴室、汽封套等），承受它们的重量，还要承受由于沿汽缸轴向、径向温度分布不均而产生的热应力。

　　1、日本SMC气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

　　2、涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸"。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。

　　日本SMC气缸的圆筒形空室，里面有一个由工作流体的压力或膨胀力推动的活塞，某些特殊型发动机内的类似的、但非圆筒形的部分。那么气缸的性能特点有哪些呢？又如何进行选型呢？无锡气动技术研究所有限公司的小编来给大家介绍下：

　　一、日本SMC气缸的性能及特点：

　　1.免润滑性：该产品采用含油自润滑轴承，使活塞杆无需加油润滑；

　　2.耐久性：气缸本体、采用优质不锈钢、硬质氧化铝合金材质，前后端盖经过阳极硬质氧化处理，不仅具有耐磨耐腐蚀性，而且更显外观小巧精美；

　　3.可调缓冲性：该产品除了带有固定缓冲外，气缸终端还带有可调缓冲，是气缸换向时平稳无冲击；

　　4.安装形式多样性：多种安装附件供客户根据使用要求来选择；

　　5.耐高温性：可采用耐高温密封材料，使气缸在180°C 高温条件下正常工作；

　　6.附磁性：气缸活塞上装有一个磁铁，它可触发安装在气缸上的感应开关来感应气缸的运动位置；

　　7.行程可调性：活塞杆端配有一个可调螺母，是气缸在其行程范围内实现可调；

　　8.派生多样性：可在原来的基础上派生出多样化的非标产品以此适合客户需要的各种使用要求 。

　　二、日本SMC气缸的选型

　　日本SMC气缸的选型应根据工作要求和条件，正确选择气缸的类型。下面以单活塞杆双作用缸为例介绍气缸的选型步骤。

　　1、气缸缸径。根据气缸负载力的大小来确定气缸的输出力，由此计算出气缸的缸径。

　　2、气缸的行程。气缸的行程与使用的场合和机构的行程有关，但一般不选用满行程。

　　3、气缸的强度和稳定性计算

　　4、气缸的安装形式。气缸的安装形式根据安装位置和使用目的等因素决定。一般情况下，采用固定式气缸。在需要随工作机构连续回转时，应选用回转气缸。在活塞杆除直线运动外，还需作圆弧摆动时，则选用轴销式气缸。有特殊要求时，应选用相应的特种气缸。

　　5、气缸的缓冲装置。根据活塞的速度决定是否应采用缓冲装置。

　　6、磁性开关。当气动系统采用电气控制方式时，可选用带磁性开关的气缸。

　　7、其它要求。如气缸工作在有灰尘等恶劣环境下，需在活塞杆伸出端安装防尘罩。要求无污染时需选用无给油或无油润滑气缸。