过去三年来，十堰市中心城区臭氧污染物浓度呈明显升高趋势，据了解，臭氧是由挥发性有机物（VOCs）、氮氧化物（NOX）等在太阳光照射下产生的。十堰市作为汽车城，VOCs治理难度异常艰难，更需要尽早着手，深谋远虑。昨日，在“打赢蓝天保卫战”专题培训会上，中国环境科学研究院大气环境研究所研究员张新民结合东莞市VOCs污染情况，详解了VOCs污染防治的*控制之策。
成因分析：
挥发性有机物是臭氧污染的重要前体物
挥发性有机物（VOCs）是指参与大气光化学反应的有机化合物，包括非甲烷烃类（烷烃、烯烃、炔烃、芳香烃等）、含氧有机物（醛、酮、醇、醚等）、含氯有机物、含氮有机物、含硫有机物等。
VOCs排放与空气污染密切相关。VOCs一方面可经过光化学反应形成臭氧，产生臭氧污染。一方面可转为二次有机气溶胶，二次有机气溶胶则是PM2.5的重要组成部分，影响空气质量。另外，部分挥发性有机物对人体健康也有直接影响，常见的如苯、甲苯、甲醛、乙醛等，这些有毒有害挥发性有机物通过呼吸道、皮肤等进入人体，导致各种急慢性健康问题，致癌、致畸、致突变，防控VOCs刻不容缓。
对十堰来说，由于工业源和交通源是VOCs排放的主要源，我市作为汽车城，汽车生产加工和汽车尾气带来大量VOCs排放，也间接造成了臭氧污染。另外，由于高温也会促使部分植物部分产生更多的VOCs，我市植被覆盖率高对VOCs排放也有一定的贡献。
专家观点：
挥发性有机物防治是解决臭氧污染之钥
据介绍，目前，全国VOCs重点减排区域共涉及16个省市，湖北就是其中之一。在VOCs防治上，由于VOCs是由许多物种组成的一系列物质，不同物种的化学活泼性相差甚远，在大气中的VOCs处于快速变化之中。VOCs的“复杂性”性使当前VOCs防治面临监测难、收集难、治理难等难题。
张新民表示，虽然艰难，但我国在VOCs防控方面已采取了一系列得力举措。
从顶层设计来说，大气污染防治法修订以大气质量改善为核心，从改善质量、强化责任、多源监管等方面，做了进一步明确和规定。并出台了“十三五”VOCs减排综合方案，要求进一步强化排污者主体责任，严格落实约束性指标，在重点区域、重点行业推进挥发性有机物排放总量控制，探索推行跨区域联防联控和多污染物协同治理模式，推进多污染物综合防治和统一监管，实行排污许可“一证式”管理。从具体防治措施上来看，已初步达成从减排重点行业和减排重点污染物着手的工作共识，实行错峰生产，推进石化、化工、包装印刷、工业涂装等行业以及机动车、油品储运销VOCs污染防治，并加强活性强的VOCs排放控制。
张新民也结合实际，分享了企业VOCs治理的相关经验。张新民表示，企业VOCs治理是一个系统工程，废气的收集、车间卫生标准要求、车间温湿度控制、可用空间与净化设备的安装方式等，都会对VOCs排放产生影响。对企业VOCs治理来说，前期监测和后期评估很重要，通过前期监测确定治理方案，可以避免资源浪费，减少无效劳动，做好后期评估，可以及时根据不同的设备产品更新工艺，提高VOCs治理成效。
企业表态：
硬软件综合考虑控制挥发性有机物排放
“目前全国VOCs污染防治处于起步阶段，我们企业对VOCs的治理也还处在一个探索的过程，今天听了专家的讲课，让我们对VOCs有了一个更全面的认识，也便于我们对设备设施、治理方案等进行科学调整和完善，下一步，我们会从硬软件综合考虑，寻找更加科学、更加有效的VOCs防治之法。”培训会后，来自东风公司等企业的与会人员纷纷说道。
张新民表介绍，当前，我国VOCs防控的趋势有三个，一是谁污染、谁监测、谁治理；二是做好排放状况的监测和预警；三是做好VOCs和NOx的协同减排。在防控举措上，可以强化排污单位自行监测，推进挥发性有机物环境监测常态化，追踪大气污染状况；加强监测监控，调查挥发性有机物源排放清单，进行评估和修正；建立本土化挥发性有机物排放因子、源成分谱数据库；建立健全挥发性有机物污染控制技术体系、管理体系以及法规标准。
专家简介：
张新民，中国环境科学研究院研究员，中华环保联合会VOCs污染防治专委会副主任委员。主要从事大气环境化学、污染源排放与控制等研究。先后主持和参加国家大气重污染成因与治理攻关、“十五”攻关、973、科技支撑、863和环保公益项目等30余项。参加北京奥运的空气质量保障、《大气污染防治法》修订、环境空气质量指数（AQI）日报技术规定等规定。
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