主要特点说明：
1.自动反冲洗系统是当今国产滤油机与以前滤油机的主要分别，以前的国产滤油机滤芯是靠人工来清洗,这样容易损坏滤芯,使滤芯的寿命缩短,又很麻烦。当清洗滤油机时得把滤芯*拆下来清洗，我公司从德国引进的自动反冲洗系统,既改以前单层过滤为双层过滤，根据两层滤芯的孔径大小不一样的原理，即当正常滤油时，油从外层滤芯向内层滤芯注油，外层滤芯的孔径大于内层滤芯；当发生堵塞时，滤油机马上启动自动反冲洗系统，就是油从内层向外层注油，运用在同等压力下出口孔径越小压力越高的原理，使堵塞滤芯的杂质向外排，我们的滤芯设计为螺旋状，通过压力差冲出的杂质经过我们的螺旋状滤芯向下排，进入排杂系统。从而达到自动反冲洗。
2．低温油处理技术的有效运用，常规的聚集分离和闪蒸能有效的去除油中的常态水，而分子水不易去除。但微水对油品的影响也很大，主要是油中含有微水就会影响耐压值，我们经常看到经过普通滤油机处理后的油品耐压值始终不能很好的提高。我公司引进日本低温油处理技术就轻易解决了分子水去除的难关。
3．采用日本进口高分子磁性材料做滤芯，代替了以前的国产材质滤芯。国产材质滤芯的使用寿命短，经常需要更换，还不能保证过滤精度。我公司引进的德国高分子材质的使用寿命在十年以上。并且能反复使用，不会出现老化现象。这种滤芯不仅能对大颗粒杂质进行过滤还能对油中的细小机构杂质进行吸附，使油中小于5μm以下的机构杂质也能有效的去除，经处理后的油品清洁度能达到NAS6级。（我公司的滤芯三包期为五年）。
4．*的加热系统。国产滤油机很多加热系统都采用红外线加热就是我们以前家里用来冬天取暖的红外线加热器，这种加热原理很容易使油品产生碳化现象，原因是这种加热很不均匀，即在加热器前端的温度比较高而下端的温度比较低，前端的油已经碳化了后端的温度还不够，不能有效的脱水。我公司为了避免这种情况的出现引用了目前的航空材料做加热系统，能保证加热系统每个点上的温度都一致，并且能从10～100℃之间自动调节，既使脱水*又不会使油品碳化。
5．聚集油水分离和立体闪蒸的结合，提高了滤油机的脱水效率，聚集分离是我们引进进口木质纤维素材质，这种材质它有很好的亲油性和析水性，当油水混合物通过我们的聚集分离系统时油能通过而水不能通过，所以我们在常压下就能有效去除油中80％的水份，剩余的水份再通过我们的立体闪蒸，它相当于平面闪蒸的两倍，我们第二代型滤油机的脱水速度是普通滤油机的脱水速度的两倍以上，并且脱水更*。同时也降低了能耗，实现了真正的环保和节能。
6．目前其他国产滤油机一般采用单一的电磁阀控制，这种控制方式很不稳定，经常会产生跑油，这样不仅会污染真空泵油，使真空泵的使用寿命缩短，油从真空泵里漏出来还会污染工作场地的环境。我们采用红外线加电磁阀相结合的有效控制，使滤油机运行更稳定，并且不会产生油从真空泵漏出的现象，从而实现全自动在线滤油的安全性，真正达到了人机分离。
7．通过以上技术的支持，经我公司处理后的油品能达到国产新油标准，并且不会改变油品原来的化学成份。
