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汽车塑料件涂层附着力的问题

阅读:444发布时间:2016-10-15

汽车塑料件涂层附着力的问题。

要想提高涂层附着力,应在施工过程中严格控制塑料制件涂装前的表面处理及施工环境,保证涂装质量。

汽车塑件漆前预处理是提高塑料件涂层附着力重中之重,随之减少涂层的各种缺陷,从而提高塑料涂层的质量。塑件漆前预处理方法如下:

1)所谓常规处理,即除尘、除静电、脱脂。塑料是不良导体,容易产生静电,在贮存和运输过程吸附了灰尘或制品修整下来的碎屑,将严重影响涂膜的附着力和涂膜硬度。为清洁制品表面,可用化学溶液洗涤,同时还可以除尘、除静电。

2)界面活性剂处理法是通过在塑料中加入表面活性剂,使其在塑料表面形成单分子层,得到高能表面,提高涂膜的附着力。此外,界面活性剂能同时赋予塑料防静电性、润湿性和附着性。

3)火焰处理是将火焰喷到塑料表面,使表层温度达1000~2800℃,但处理时间极短(以秒计),避免塑料损伤熔化。这样可使塑料表层分子局部氧化,从而改善润湿性和附着力。

4)酸处理。这种方法是用酸性物质对塑料表面进行处理,使表面氧化导入亲水性官能团,从而提高表面润湿性;同时使表面蚀刻为多孔结构,改善涂料在塑料上的附着力。

5)热溶剂处理法是指塑料在高温情况下,使用特定的溶剂进行短时间处理。处理过程中,塑料表面进行激烈的膨胀,或是出现含有被腐蚀的非结晶部分和受影响较小的结晶部分的粗面,从而提高涂料的附着力。

6)等离子设备主要由等离子发生器、气体输送系统及等离子喷头等组成。该方法工作原理为:由等离子发生器产生高压高频能量,通过辉光放电产生低温等离子体,借助压缩空气将等离子体喷向塑件表面,以消除塑件表面的静电,并去除塑件表面的碳氢类污物(如油脂和塑料材质中的辅助添加剂等)。

7)紫外线处理法是以紫外线照射塑料,利用空气中氧的作用,使塑料表面产生极性基团,增加表面张力,降低涂料的接触角,提高涂膜的附着力。


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