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隧道逃生管为公路隧道消防逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障；管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道消防中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。武汉市800口径隧道逃生管
武汉市800口径隧道逃生管
武汉市800口径隧道逃生管的发展：
近年来，随着我国高速公路建设迅猛发展,公路隧道越来越长,已经是人们生活中*的“绿色通道”。然而随着公路隧道的增多，公路隧道事故也发=时有发生，为了事故发生减少伤亡率，隧道逃生管由此诞生。
隧道逃生管为公路隧道消防逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障；管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道消防中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
隧道消防逃生管业务负责人：昝：！
隧道逃生管对管材的要求：
1. 要保证逃生管，隧道逃生管厚度不小于10mm
2. 逃生管径不小于60cm
3. 每节逃生管，隧道逃生管长度为1.5米——2米
4. 逃生管，隧道逃生管可手动拆卸，连接牢固，
5. 逃生管，隧道逃生管尽量与隧道车（人）行横洞相连接，形成网状逃生通道。
6. 对逃生通道设置不到位的，严禁开挖作业。
由于隧道逃生管材料重量轻拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道消防逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障；管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道消防中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。*门采用新材料（超高分子量聚乙烯）对公路 隧道消防应急救援通道进行了设计。 同时，新型应急救援通道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构 简单，拆装方便。 zui后，通过对超高分子量聚乙烯逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了超高分子量聚乙烯逃生管道应用于隧道消防应急救援的可靠性。
隧道逃生管优异性
隧道逃生超高分子量聚乙烯管道具有优异的综合性能，具有 其他工程塑料*的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性，且耐化学腐蚀、卫生无毒、不易 粘附，在国外被称为“神奇的塑料”。因此，其在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域，具有广泛的引用前景。
1. 隧道消防逃生管重量轻、仅为钢管重量的1/8左右，拆装和搬运方便。
2. 隧道消防逃生管管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道消防逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
3. 隧道消防逃生管管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道消防中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
隧道逃生管道结构尺寸设计
根据应用人体测量学的美国专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较舒适的情况下爬行高度为800mm，爬行长度为1520mm，如图2所示。
图2爬行过程中的人体工程学要求
阿尔文·R·蒂利指出，在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时，圆管的zui小直径为585mm。 因此，公路隧道消防新型应急救援通道的内径必须≥585mm，才能保证人体的正常 通过。
同时，考虑到公路隧道消防现场的实际情况，应急救援通道的外径不宜过大，否则对消防的影响较大，故取超高分子量聚乙烯管道的外径为636mm。
设置逃生管，隧道逃生管的的意义：
逃生管系统使用简便，安装和移动所用时间短，设备简单易行，易于操作，投入不大，经济效益显著，从而有利于推广，更重要的是一旦出现隧道关门塌方事故，该系统可有效地挽救施工人员的生命，社会效益和经济效益巨大。
参与隧道逃生管道研究单位：
云桂铁路云南公司（800口径隧道逃生管 ）
中铁二院云桂铁路配合消防项目部（800口径隧道逃生管 ）
中交四航局云桂铁路项目部（800口径隧道逃生管 ）
中铁隧道局云桂铁路项目部（800口径隧道逃生管 ）
中铁十局云桂铁路项目部（800口径隧道逃生管 ）
中铁十二局沪昆铁路项目部（800口径隧道逃生管 ）
中铁十九局云桂项目部（800口径隧道逃生管 ）
隧道消防逃生管道厂家，洛阳国润新材料科技股份有限公司！
：昝(zan)
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厂址： 中国.洛阳空港产业集聚区.浙商工业园
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