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产地 | 进口 | 加工定制 | 是 |
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10KW三相多燃料发电机厂家
汽油发电机组的启动和运行
1.检查油箱有无燃油,无油时应按规定牌号添加。
2.检查曲轴箱内润滑油液面,根据使用季节不同按说明书规定润滑油牌号加注。
3.检查机油油路是否畅通,点火系统工作是否正常;若有异常现象应及时调整排除。
4.把燃油开关没在“ON“位置,打开油门。冷机启动时关闭化油器阻风门(停机不久的热机再次启动时不要关阻风门;以防燃油过多赞成难以启动);将化油器节气门适当关小;把汽油机点为开关设置在“ON“位置。
5.人工启动系统启动方法用左手固定机组,右手拉启动轮手柄,稍微拉动拉绳,当感到启动爪已经旋出接触到启动盘并同轴旋转时,则用力以平滑而快速向水平方向拉动启动轮手柄,连续数次直到机组启动为止。
6.电启动系统:右手按动电启动按钮,左手可控制节气门,启动电机连续工作时间不宜超过10秒钟。如一次启动不成功,应于二分钟后再次第二次启动。如连续三次启动不成功,应检查原因。
7.机组启动后,让启动手柄借助回弹启动器自动回收启动盘,不允许在汽油机工作时再拉起动轮,以防启动机构损坏,汽油机启动后逐渐开大风门,直至*打开,调节节气门,使汽油机在低速状态下运行2~3分钟,使润滑油能均匀地布在各磨擦面上。
产品型号 | EU10REM |
额定功率(PET) | 10KW |
额定电压 (V) | 220V/380V |
额定电流(PET) | 43.5 |
相数 | 单项/三相 |
额定转速(rpm) | 3000 |
功率因数 | 1.0 |
频率(Hz) | 50 |
发动机零件号 | 2V78FD |
排量(cc) | 678 |
压缩比 | 8.5:1 |
点火系统 | 晶体管无触点点火 |
电启动 | 是 |
启动电机规格 | 12V/0.8KW |
燃料类型 | PET |
缸径×行程(mm×mm) | V2-78×72 |
吸气方式 | 自然吸气 |
机油容量(L) | 1.4 |
旋装式机油滤清器 | 是 |
缸体 | 铝合金 |
缸套 | 铸铁 |
充电方式 | 12V/3A充电线圈 |
*电池冷启动电流(CCA) | 18Ah~45Ah |
冷却系统 | 强制风冷 |
高温停机 | 否 |
低油压停机 | 是 |
交流发电机类型 | 同步发电机,旋转磁场 |
调压系统 | AVR自动调压 |
励磁类型 | 碳刷 |
极数 | 2 |
总谐波失真@满载 | ≤ 5% |
绝缘等级 | F |
定子绕组材料 | 铜 |
转子绕组材料 | 铜 |
防护等级 | IP 24 |
发电机全速正常运转下,23ft(7M)处噪音输出 dB(A) | 65 |
PET消耗量负载 gal/hr(L/hr) | 1.53(5.8) |
机组尺寸 (长×宽×高) in/mm | 45.28×26.38×29.1 / 1150×670×740 |
净重(lbs / kg) | / 230 |
10KW三相多燃料发电机厂家
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某型汽油发电机组启动故障排除浅析
1故障现象
某型汽油发电机组在进行发供电训练时,合下搭铁开关,接通电源,扳动启动按钮,刚开始汽油机有启动症候并伴有“突突”声,但不能启动,而后再进行启动时汽油机已无启动症候只剩进排气的“喘气”声(无放炮现象),随后,拔下一缸高压线进行跳火检查,结果无火,在点火线圈处检查低压电,结果无电输人,初步判断为汽油机点火系统故障导致汽油机不工作。
2原因分析
汽油机蓄电池点火系统故障究其原因,一是蓄电池电源电量不足,造成点火线圈高压不打火;二是低压线路开路或控制线路故障,造成低压线圈无电,点火线圈不能打火;三是有低压电但不能形成变化率很大的脉冲电,使得点火线圈不能产生高压打火。如图i所示为桑塔纳汽油机电气原理。
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