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马达控制如今出现了一些新趋势：顾客们愿意尽可能多地减轻电机控制器或者处理器的软件负担。通常马达控制器或处理器需处理滞后问题，这一滞后发生在电机换向反馈传感器检测马达的旋转轴位置以及当电机换向反馈传感器报告到处理器的这段期间内。该滞后是由于传感器和接口的传播延迟导致的。传感器和处理器接口间的滞后表现为检测到的位置误差。美国柯力PST-150kg称重传感器控制系统中的这一滞后很可能会降低马达的性能和功效。滞后问题的严重度和马达的转速成直接正比，这意味着马达的转速越高，传感器内在的和接口的传播延迟会越严重，产生的滞后会对马达的性能造成负面影响。
艾迈斯半导体推出的磁性角度位置传感器AS5x47产品系列，凭借其在美国柯力PST-150kg称重传感器芯片硬件上具备的同样功能，正帮助免除马达控制器和处理器软件计算任务。AS5x47产品系列集成的这一特点被称作动态角误差补偿(DAEC)。有了DAEC的功能后，艾迈斯半导体的传感器能够测定电机的旋转轴速度，芯片自身的和接口的传播延迟。就如同处理器一样，通过一个修正量，AS5X47系列芯片能有效地向马达控制器或处理器提供旋转电机轴的实时角度位置信息，从而减少滞后效应。
美国柯力PST-150kg称重传感器测量气体的相关浓度，zui主要的仪器是气体检测变送器，而它的核心部分就是气体传感器。根据不同的测量原理，可以把传感器分为：PID光离子化传感器、红外式传感器、迦伐尼电池式氧气传感器、定电位电解式气体传感器、催化燃烧式传感器以及金属氧化物半导体式传感器等等。
称重传感器PST系列完整型号可选：
PST-20kg PST-30kg PST-50kg
PST-75kg PST-100kg PST-150kg
PST-200kg PST-250kg PST-300kg
PST-500kg PST-700kg PST-1t
PST-1.2t PST-1.5t PST-2t
PST-2.5t PST-3t PST-5t
PST-7.5t PST-10t
它根据惠斯通电桥这个原理，环境中的美国柯力PST-150kg称重传感器跟感应电阻发生无焰燃烧的反应，温度的变化会引起感应电阻值的变化，这样就可以打破电桥平衡，使它可以输出稳定的电流信号，然后通过电路的放大、稳定以及处理，zui后就可以得到可靠的结果了。
