在汽车尾气严重的污染情景下，尾气检测仪的发展前进大好

汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。

进入21世纪以来，汽车尾气污染已从区域性问题变为性问题，随着汽车数量的增 多与使用范围的扩大，机动车尾气对城市环境的危害日益突出。据相关资料显示，21世纪初， 汽车排放的尾气占大气污染的30%?60%。截至2012年底，汽车总量已突破10亿辆，这意味着在这个星球上大约平均每七人就拥有一辆车。而我国的机动车数量在近几年里也得到了迅猛增长，截至2014年1月底，中国机动车已超过2. 5 亿辆，驾驶人达到2. 9亿人。由于我国机动车存在单车污染排放量大、汽车燃油品质普遍较低等主要问题，再加上政府缺少统一监管，汽车尾气俨然已成为我国城市大气污染的主要污染源。

  机动车尾气的主要污染物为碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含铅化合物、苯并芘及固体颗粒物等。这些污染物对人类身心健康和生态环境的污染都巨大，对生态环境而言，汽油在燃烧过程中所释放的氮氧化物等污染物，是造成的气候变暖的首要元凶；对于人类的身心健康而言，*吸入机动车排放的污染物会对人体细胞造成损伤，降低人体免疫力，容易引发呼吸道及心血管系统疾病，并且在特定的条件下，机动车排放的污染物极易转化为致癌物质。

  目前，汽车尾气控制和治理已成为世界重要课题，欧盟的环保专家认为，要减少汽车污染对城市环境的危害，有效的办法是调整城市交通政策，大幅减少私家车数量，优先发展公交，提倡自行车交通。同时，还应加速发展、普及环保型汽车，减少对石化燃料的依赖。发达国家由于汽车总体技术较为*，汽车尾气控制技术也较为*，目前，已经取得了重要的进展，正向超低污染排放和*迈进。而我国在这方面起步较晚，许多控制技术正处于探索和试用阶段，利用相关技术手段对汽车尾气进行监测可以为环境污染管理、环境科学研究、城市交通等领域提供大量的数据和资料，因此，目前国家对于汽车尾气检测工作非常重视。

  尽管尾气检测技术在不断更新，但我国的汽车尾气治理工作仍存在一定的问题。在我国现有的《标准化法》及《大气污染防治法》中明确规定了严格检测机动车的设备设施，禁止使用质量不合格的产品，但据调查结果显示，目前很多仪器仪表设备没有执行技术标准，汽车尾气检测存在大量造假行为。前环保部机动车排污监控中心研究员韩应健表示，由于各方面监管不到位，再加上一些利益的驱使，使得机动车环保检测设备问题不少。虽然机动车尾气检测设备有相关技术标准，但这些标准属于*标准，不具备强制性，因而使得检测设备的市场准入形同虚设。

  为了治理汽车尾气污染问题，我国将会继续投入大量人力、物力、财力，加大对环境治理的工作力度。可以预见，汽车尾气检测市场蕴含着巨大的机遇和挑战，尾气检测行业的企业也将迎来更好的发展景象和势头。对于仪器企业来说，不断创新研发更高标准、更完善的技术是赢得市场的途径。在此我们也希望仪器企业可以大放异彩，为我国的机动车尾气检测工作添砖加瓦。