一： 综述

蓄电池内阻测试仪采用彩色电阻触摸屏，仪表操作通过手指或者触摸笔触摸方式操作，灵活方便。是快速准确测量电池运行状态参数的数字存储式多功能便携式测试仪。该仪表可以在线检测单体电池的电压和内阻，将检测到的数据进行存储和处理，对电池故障进行报警，精确有效地判别单体电池的优良状况。仪表对测试数据进行保存，查询、删除和导出。上位机软件对测试的数据，通过各种图表对数据进行分析和显示，自动生成电池的检测报告。

二：功能特点

l   采用彩色触摸液晶屏，可直接操作界面，操作简单，流程清晰。

l   数据存储方式：内部存储和外部存储方式。

l   具有接续、重测功能。

l   可保存999组测试数据，每组存储500节电池数据；进行查询、分析等。

l   仪表具有电压、内阻、容量柱状图分析比较功能，直接对电池进行优、良、差等分析。

l   仪表具有示波器功能：能实时图形显示电池的高、低电压及平均电压，电压纹波。(选配)

l   上位机数据管理软件功能强大，界面友好，提供数据管理、打印、分析、报表统计、自动生成测试报告等功能。

l   增强的过压保护功能，自恢复过流保护功能，使仪器工作更安全可靠。

l   采用大容量锂电池供电，长时间测试。

l   自动测试模式方便用户测量。

    三：技术指标

武汉华顶电力设备有限公司编制

绝缘电阻与温度间换算系数注：⒈ K——测量时实测温度与200C温度的差值的值；

⒉ 如果测量绝缘电阻的温度差不是表中所列的数值时，其换算系数可用线性插入法确定。 从测量温度校正到温度为200C的绝缘电阻值用下式计算：

当测量温度高于200C时：R20=ART当测量温度低于200C时：R20=RT/A式中

R20——校正到200C的绝缘电阻值（MΩ）；RT——在测量温度下实测绝缘电阻值（MΩ）；A——换算系数。

⒊⒋ 空载损耗和空载电流测量

将额定频率下的额定电压（主分接）施加于选定的绕组，其余绕组开路，但开口三角形联结的绕组（如果有）应闭合。

测量时，变压器的温度应接近于试验时的环境空气温度。

选择接到试验电源的绕组和联结方式时，应尽可能使三个心柱上出现对称的正弦波电压。 试验电压应以平均值电压表读数为准。

空载电流与空载损耗在同一绕组同时测量，对于三相变压器，应取各相空载电流的平均值。实际测量电压U1与额定电压U0的误差应不大于0.5%，且测量值P1应按下式折算成实际空载损耗P0。

P0=（U0/ U1）2.7×P1空载损耗、空载电流的数值和允许偏差见附件1~附件6。

⒊⒌ 短路阻抗和负载损耗的测量

一对绕组的短路阻抗和负载损耗测量，应在额定频率下，将近似正弦波的电压施加在一个绕组上，另一个绕组短路，其他绕组（如果有）开路。应施加相应的额定电流（或分接电流）。在受到实验设备限制时，可以施加不小于相应额定电流（或分接电流）的50%，测得的负载损耗值应乘以额定电流（或分接电流）对试验电流之比的平方。试验应尽量快速进行，以减少绕组温升所引起的误差。

负载试验前，应准确地测量被试变压器的绕组温度，且应尽量在变压器温度与周围空气温度相同时测量。

变压器的负载损耗主要成都蓄电池内阻测试仪工厂直销成都蓄电池内阻测试仪工厂直销是由两部分组成的，一部分是电流流过绕组所产生的电阻损耗，另一部分是由试验电流所形成的漏磁通在绕组中及其他部件上产生的涡流损耗，包括不*换位损耗及漏磁通穿过压板、夹件和油箱等结构所造成的损耗等等，这部分损耗总称附加损耗；还有一部分损耗就是励磁损耗，这部分损耗所占比重很小，因此可以忽略。负载损耗中的电阻损耗与温度系数Kt成正比，而附加损耗则与Kt成反比。当附加损耗大于电阻损耗的10%时（通常对容量≤630kVA的配电变压器），负载损耗按下式计算：PK75℃= Kt