日本东京计器电磁阀DG4V-3-0AL-M-P7-T-7-52 返回列表页

由于定子固定不动，配流轴与输出轴为一体，同时转动，日本东京计器电磁阀DG4V-3-0AL-M-P7-T-7-52转子在压力油[如图(a)为7、6、5腔为压力油]的作用下，产生力知以偏心距。为半径绕定子中心O，作行星运动。这样转子的旋转运动包括自转和公转，公转是转子中心O1围绕定子中心O2旋转，转子的自转通过波形花键联轴器传给输出轴。输出轴旋转时，其外周的纵向槽(见图5-72）相对于壳体里的配流孔的位置发生变化，使齿间容积适时地从高压区切换到低压区而实现配流，所以输出轴又为配种轴，这样使转子得以连续回转。
齿轮泵窜油”，即液压油将骨架油封击穿而溢出。此现象普遍存在，主机厂反映强烈，齿轮泵窜油严重影响装载机的正常工作和齿轮泵的使用可靠性及环境污染。为利于问题的解决，现对齿轮泵油封窜油故障的原因和控制方法进行分析。1.零部件制造质量的影响。(1)油封质量。如油封唇口几何形状不合格，缩紧弹簧太松等，造成气密性试验漏气，齿轮泵装入主机后窜油。此时应更换油封并检验材质及几何形状(国产油封与*油封相比质量差距较大)。(2)齿轮泵的加工、装配。如若齿轮泵加工、装配有问题，致使齿轮轴回转中心与前盖止口不同心，会造成油封偏磨。此时应检查前盖轴承孔对销孔的对称度、位移量，骨架油封对轴承孔的同轴度。(3)密封环材质及加工质量。若存在此问题，致使密封环产生裂纹和划伤，日本东京计器电磁阀DG4V-3-0AL-M-P7-T-7-52造成二次密封不严甚至失效，压力油进入骨架油封处(低压通道)，因而油封窜油。此时应检查密封环材质及加工质量。