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主动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修理中国台湾原装CML全懋叶片泵VCM-SM-40-D-20全懋叶片泵,CML齿轮泵。CML齿轮泵,CML代理,CML油泵,CML电磁阀,CML叠加式减压阀,CML叠加式节流阀,CML电磁换向阀,CML叶片泵,CML叶片泵,CML液控单向阀。

主动轴衬套孔磨损后，可用铰削方法消除磨损痕迹，然后配用加大至相应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法消除磨损痕迹，然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴。壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补。焊缝须紧密而元气孔，与保温齿轮泵盖结合面平面度误差不大于0.05毫米。齿轮泵主动轴与衬套磨损后，其配合间隙增大，必将影响泵油量。遇此，可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损轻微，只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套，配合间隙便可恢复到允许范围。若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时，不仅要   换衬套，而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大，然后再磨削到标准尺寸，恢复与衬套的配合要求。

2、齿轮泵盖的工作平面的修理

若泵盖的工作平面磨损较小，可用手工研磨法消除磨损痕迹，即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂，然后将泵盖放在上面进行研磨，直到磨损痕迹消除，工作表面平整为止。当泵盖的工作平面磨损深度超过0.1毫米时，应采取先车削后研磨的办法修复。

3、齿轮泵壳内腔的修理

保温齿轮泵壳内腔磨损后，一般采取内腔镶套法修复，即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。

4、阀座的修理

限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。球形阀座磨损后，可将一钢球放在阀座上，然后用金属棒轻轻敲击钢球，直到球阀与阀座密合为止。如阀座磨损严重，可先铰削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式阀座磨损后，可放入少许气门砂进行研磨，直到密合为止。中压可变容量叶片泵的部分产品型号：
VCM-SM-30-B-20
VCM-SM-40-B-20
VCM-SM-30-A-20
VCM-SM-40-A-20
VCM-SM-30-C-20
VCM-SM-40-C-20
VCM-SM-30-D-20
VCM-SM-40-D-20
***销售CML全懋一系列产品，包括叶片泵系列，双联泵系列，齿轮泵系列，电磁阀系列，积层阀系列，传统阀系列，液压系统系列。

5、泵流量不足中国台湾原装CML全懋叶片泵VCM-SM-40-D-20全懋叶片泵,CML齿轮泵。CML齿轮泵,CML代理,CML油泵,CML电磁阀,CML叠加式减压阀,CML叠加式节流阀,CML电磁换向阀,CML叶片泵,CML叶片泵,CML液控单向阀。

故障原因主要集中在吸入或排出阀关闭、入口压力低、出口管线堵塞、填料箱泄漏、转速过低这几方面。解决办法是首先确认阀门是否关闭然后检查阀门是否打开并确认排出量是否正常；之后进行紧固操作，当出现大量泄露漏影响生产时，应停止运转，拆卸检查，后面不要忘记检查泵轴实际转速。