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　　当单台齿轮泵不能满足输送任务时，可以采用齿轮泵的并联或串联操作。用两台相同型号的齿轮泵并联，虽然压头变化不大，但加大了总的输送流量，并联泵的总效率与单台泵的效率相同；齿轮泵串联时总的压头增大，流量变化不大，串联泵的总效率与单台泵效率相同。

　　齿轮泵换油方法：

　　1、固定周期换油法。这种方法是根据不同的设备、不同的工况以及不同的油品，规定液压油使用时间为半年、一年，或者1000～2000工作小时后换液压油。这种方法虽然在实际工作中被广泛应用，但不科学，齿轮泵不能及时地发现液压油的异常污染，不能良好地保护液压系统，不能合理地使用液压油资源。

　　2、现场鉴定换油。这种方法是把被鉴定的液压油装入透明的玻璃容器中和新油比较做外观检查，通过直觉判断其污染程度，或者在现场用pH试纸进行硝酸浸蚀试验，以决定被鉴定的浓压油是否需换。详情见现场鉴定液压油污掖压油外观判断与处理措施。

　　3、综合分析换油。这种方法是定期取样化验，测定必要的理化性能，以便连续监视液压油劣化变质的情况，根据实际情况决定何时换油。这种方法有科学根据，因而准确可靠，符合换油原则。但是往往需要一定的设备和化验仪器，操作技术比较复杂，化验结果有一定的滞后，且必须交油料公司化验，上已开始普遍采用这种方法。在实际工作中，如果液压油只有一顶指标超过规定值时，可以一边观察征兆，一边继续使用。如果有三项指标已超过规定值，就应该立即换液压油。

　　现场维修齿轮泵或齿轮泵容易出现一些问题，由于客户不太了解齿轮泵的结构和工作原理，齿轮泵拆开以后每个零部件必须按标准方法和正确的工艺流程顺序来装配，否则就会造成泵不能正常运转。主要体现在以下几个方面。变容叶片泵+外齿合齿轮泵的部分产品型号：
VCM-SF-30-A/EGA-4.3
VCM-SF-30-B/EGA-4.3
VCM-SF-30-C/EGA-4.3
VCM-SF-30-D/EGA-4.3
VCM-SF-40-A/EGA-4.3
VCM-SF-40-B/EGA-4.3
VCM-SF-40-C/EGA-4.3
VCM-SF-40-D/EGA-4.3

　　1、常见比较的多的情况是客户在维修齿轮泵或齿轮泵时会在拆装过程中把原装的零部件之间的石墨垫片或青稞纸垫片损坏，在装配时直接拿普通纸代替，也不太注意观察原装垫片的厚度，这就造成齿轮泵装好后会产生两种情况，一种是垫片加的比原来厚，造成齿轮泵内部端面间隙多大，齿轮泵在运转中无法形成真空，齿轮泵根本吸不上介质。解决方法是更换与原来差不多厚度的垫片。再有一种是垫片加的太薄了，齿轮泵装配完毕根本转不动，那就需要更换稍微厚一些的垫片来装配。

　　2、齿轮泵使用后如果再次维修齿轮泵的表面或内腔都会比较脏，好多客户在维修时不太注重清理工作，造成齿轮泵维修完毕转不动，或者因为装配不严密造成齿轮泵抽不上料。中国台湾原装CML全懋叶片泵VCM-SF-30-D/EGA-4.3全懋叶片泵,CML齿轮泵。CML齿轮泵,CML代理,CML油泵,CML电磁阀,CML叠加式减压阀,CML叠加式节流阀,CML电磁换向阀,CML叶片泵,CML叶片泵,CML液控单向阀。

　　3、齿轮泵在拆开后不注重先后顺序，有的零部件表面看起来没有方向，外形一看怎么装都行，其实不然。比如齿轮泵的后端盖，端盖内侧有泄压槽，如果单独看外面都一样，但是如果上下装反就会造成齿轮泵噪音增大、齿轮泵的密封寿命缩短。