阀体均采用铸造流道德国力士乐Rexroth 返回列表页

下面，由工作压力Pa或Pb加之弹簧力与进油压力P1进行比较，从而实现其压力的随动控制，其压力平衡方程如下Pa(Pb)＋Pt＝P1式中Pa(Pb)－工作压力Pt－弹簧力P1－进油压力本设计适应压差为0.8～1.2MPa即进油压力P1＝(0.8～1.2)Pa。阀体均采用铸造流道德国力士乐Rexroth在阀板设计中两位四通及三位四通比例方向阀用作直动式设备。通过带对中螺纹和可拆卸线圈的比例电磁铁进行操作。线圈由外部电子元件进行控制。

权利要求1.一种压力适应多路换向阀，包括由主溢流阀和设置有压力摇控口，测压口、压力油进口的阀体组成的进油阀片，由Y型三位六通换向阀和直动过载阀组成的变幅换向阀片，由Y型三位六通换向阀和两个防气蚀过载阀组成的伸缩换向阀片，由Y型三位六通换向阀组成的回转换向阀片，由换向阀和梭阀组成的卷扬换向阀片，由其阀体上设置摇控口，回油口、压力油进口的合流阀体和主溢流阀组成的合流阀片，各路阀片由螺栓依次串接夹紧，整体油路为并联，阀体为铸造流道，其特征在于a、在回转换向阀片和卷扬换向阀片间安装其上设置有测压口的压力适应阀片，它由阀体、阀体上安装PC阀、PC阀上安装弹簧、阀体上设置有进油压力腔、回油腔、螺堵、密封件和阀罩、阀罩上设置阻尼器构成；b、卷扬换向阀片由阀体、阀体上部两个工作腔的中间处安装有梭阀套、梭阀座、钢球，并由螺塞压入阀体组成的梭阀，经由油封与压力适应阀片相联及阀体偏下部安装由阀杆、阀杆端部安装阀罩、阀罩内部的阀杆上装有弹簧座、弹簧座上安装弹簧、阀体上装工艺堵及接合处的密封件构成的换向阀组成。阀体均采用铸造流道德国力士乐Rexroth在阀板设计中两位四通及三位四通比例方向阀用作直动式设备。通过带对中螺纹和可拆卸线圈的比例电磁铁进行操作。线圈由外部电子元件进行控制。R918C01172 AZPFF-11-011/011LCN2020PX-S0586
R918C02584 AZPFFF-11-022/011/005RRR202020KB-S0081
R918C03406 AZMF-11-011RNT20MB-S0184
R918C03408 AZMF-11-011LNT20MB-S0184
R918C03421 AZMF-11-011RCB20MB
R918C03443 AZMF-11-011LCB20MB
R918C00503 AZPFFF-10-008/005/005RRR202020MB

本实用新型提供了一种压力适应多路换向阀，适用液压汽车起重机的上车操纵控制。由包括压力适应阀片和卷扬换向阀片等多路阀片构成。其压力适应阀片由设置有进油腔、回油腔的阀体及阀体上安装装弹簧的PC阀组成。卷扬换向阀片由梭阀套、座、钢球，经螺塞压入阀体构成梭阀及阀体上安装带阀罩的阀杆、阀罩内安装装弹簧的弹簧座构成换向阀组成。该阀解决了液压系统供油压力随负载压力的随动控制，满足16T～40T汽车起重机的配套需求。