无人值守称重汽车衡-组态软件-常州乐博称重设备有限公司

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自动无人值守地磅秤

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1系统设计原始依据

一直以来，传统的汽车衡称重都是企业称重计量工作中的难题。由于人为因素或者设备及流程本身问题的存在，导致虚假现象层出不穷，大小差错也是接连不断，称重效率也得不到有效的提升，日积月累下来都会对企业带来巨大的经济损失。另外，汽车衡现场环境恶劣，严重影响工作人员身心健康。
　为有效解决企业现存的这些问题，给客户提供一个舒适、安全、高效的工作环境，并考虑到以后保养、维护的便利性，借助于监控、检测、控制多种*技术，我公司研发出了汽车衡智能称重系统。

1.2 传感汽车衡器过磅方式

n 车辆上磅

n 司机提交相关单据

n 司磅员手动录入车辆相关信息

n 称重完毕后打印小票

n 司机取票离开

2、智能称重系统布局图

布局图说明：

1. 磅房位置用户确定，尽量不要离秤台太远；
2. 基础坑型式用户确定，需要综合考虑现场实际情况；
3. 计算机、打印机等相关设备布置在磅房内；
4. 双向过车，两端均布2对地感线圈；
5. 磅前后各布置一对红外对射光电开关，车辆*在两对光电开关范围内才允许称重；
6. 现场前后布IC卡读写，将车停稳后，司机刷卡；整个IC卡管理系统，分为写卡和读卡系统，IC卡可以写入车号、空车的重量、司机姓名等信息。当载重货物过磅的时候，司机就近刷IC卡，通过IC卡读写器则可以读到写在卡里面的信息，然后通过净重=毛重-皮重，计算货物的净重；
7. 磅前后各布置一套摄像头，称重保存数据同时抓拍图片；
8. 地磅采集系统：当车辆进入秤台，并且地磅的仪表处在稳定的状态下，则计算机称重软件采集仪表的重量数据；

3、智能称重系统工作流程

1. 司机至开卡处开得IC卡片（IC卡可*使用）；
2. 司机将车辆开至入口地感线圈，启动读卡
3. 通过读卡，正确信息录入后，前道闸抬起；
4. 司机将车辆开至地磅上方；
5. 车辆必须完成停靠到两对光栅之间；
6. 当车辆停稳后，自动保存重量；
7. 同时抓拍摄像头所拍摄图像，如车头，车尾；
8. 大屏幕显示车辆重量；
9. 后道闸打开，司机将车辆开出地磅；
10. 当车辆*离开后，道闸自动落杆；
11. 系统恢复初始状态。
12. 车辆上磅停稳

4．智能称重系统详细设计

自动称重系统构成

全自动汽车衡称重系统按功能性划分：

（1）地磅数据采集系统

在车辆行进过程中，地磅数据采集系统用于实时采集电子地磅采集到的重量信息，经过分析选择出正确的重量信息发送给集控中心系统。

（2）电子车牌识别系统

电子车牌识别系统采用射频识别技术（Radio Frequency Identification，简称为RFID）实现车辆身份识别，系统在车辆行进过程中动态采集电子车牌信息。

（3）视频监控系统

用监控摄像机24小时不间断监控车辆过磅情况，并录像，截图存档，以备事后查询

（4）车辆控制系统

使用地感线圈检测器和红外对射传感器检测车辆位置，进而控制电子档杆自动抬杆、落杆。

（5）自助人机交互系统

在地磅房窗户或者安装自助机，用于自动打印过磅小票，显示称重信息，以及实现工作人员与司机的实时通话。

（6）集中控制系统

集中处理前端设备采集到信息，完成过磅业务。另外，还可根据企业需求定制额外的功能。例如，称重信息的查询统计，车辆管理，电子标签卡管理等。

智能称重系统特点

n 数据的采集尽可能地全部采用系统自动采集方式，减少人为干预，提高数据采集的准确性，实时性。

n 加快过衡速度，提高生产作业效率。

n 规范过磅流程，堵住漏洞，更有效的避免作假情况的发生。

n 对汽车衡进行集中式的管理，一个人可以管理多个汽车衡，可减少司衡人员，减轻企业的负担。

n 安装自助人机交互系统，代替磅房，节省建筑成本；设备集中安装，便于管理，防止人为破坏。

n 司衡人员远程集中办公，实现地磅无人值守，避免司机与司衡人员的直接接触，改善司衡人员的工作环境。

n 与IC卡无人值守地磅系统对比，我们的电子车牌可进行远距离读卡，实现车辆行进过程中读卡。陶瓷RFID卡具有防拆功能，可杜绝司机利　用交换卡片、车牌等虚假现象。

n 完善过磅车辆的管理，做到车、卡的*结合。

n 可根据企业需求定制额外的功能，可实现与生产系统等的无缝对接。

n 集控中心与前端数据采集系统通过网络连接，不增加额外的链路建设成本。