油品燃料热值介绍及热值发热量检测标准方法
燃料油的热值(发热量)，是指单位燃料油燃烧后所放出的热量。热值又有总热值(高热值)和净热值(低热值)之分。燃料在燃烧时原来燃料中所含的微量水及燃烧所生成的水都仍存在于燃烧后的气体中，如果这些水按液态计算，燃烧所放出的热量(热值)就大，如按水蒸气计算，热值就小。这中问差一个汽化热。前者称高热值，后者称低热值。由于燃烧废气的温度都较高，一般水都以气态排出，其冷凝热根木不能利用，故只有低热值才有意义。
检测油品热值的意义：
尽管燃料油的质量指标体系中未规定低热值，但是低热值不仅应该成为燃料油定价的标准，也应是购买燃料油时考虑的重要指标。船舶柴油机是将燃料油中所含热能转变为船舶所需机械能的动力装置，而燃料油中的热能是船舶动能的源泉。北京鑫生卓锐科技有限公司技术部主任孙强指出，当船舶的速度一定时，燃油低热值小意味着需要燃烧多的燃料油以便获得主机所需的马力，换句话说，如果燃料油的消耗量一定，燃料油低热值低，意味着较低的船速。船舶燃料油的低热值通常在40000 -42000kJ/kg之间，而有的船舶燃料油低到37000kJ/kg，相当于8%-9%的热量损失，意味着3%的速度损失。燃料油中的含水量是影响燃油净热量的明显因素，其他的燃油质量指标如密度、含硫量和灰分都会影响燃油的低热值。
油品热值检测方法：GB/T384 ASTM D4809
测温范围：5-40℃
温度分辨率：0.0001k
精密度：≤0.1%
热容量：约10500J/K
外水桶容量：约40L
内水桶容量：约2.1L
工作电源：AC220V±20V，50Hz±1Hz
主机功率：≤80W
主机重量：约40kg
单样测试时间约15分
按GB/T 384标准方法进行热值检测，在氧弹式量热计中进行，测定的热值称为“弹热值”。北京鑫生卓锐科技有限公司技术部主任孙强表示，测定时先称取定量试油，放于小器皿中，用胶片密封后置于充有压缩氧气的密闭氧弹中，然后用电火花点燃。试油燃烧所放出的热量传递于量热计周围的水中，测量水在试油燃烧前后的温升，根据水量和水的比热即可计算试油的热值。
摘自：北京鑫生卓锐科技有限公司技术服务部。
