Creaform Handyscan+Maxshot对八米机翼三维检测

客户问题

我们的一个客户的产品是飞机机翼，飞机机翼的风阻要合理，稍有偏差，便会产生巨大的影响，机翼长约八米左右，严格设计的数据需要足够。

客户加工出飞机机翼之后，如何保证自己加工的是在公差范围之内呢？客户自己没有办法，飞机的机翼本身就是流线型，客户没有有效的检测手段，如何让他们自己的客户也相信的这是合格的产品呢？

传统方案

传统的检测方案是为机翼做一个检具，用激光跟踪仪之类的设备进行测量。检具起到一个坐标系对齐的作用，把机翼固定在检具上之后，用激光跟踪仪进行单点测量，检测各个位置的偏差。

这种方式缺点十分明显，一方面是生产检具的价格十分昂贵，一个检具只能检测一个型号的产品，对机翼这种批量并不大的产品，非常不合算。另外激光跟踪仪单点测量效率低下，得到的结果只能是局部情况，并不能做整体分析。

中显方案 

客户通过朋友的介绍了解到北京中显恒业仪的手持式三维扫描仪，我们提出了使用Creaform的handyscan700和maxshot进行三维数字化检测的解决方案，并进行了演示，一下子解决了困扰客户多年的问题。

Creaform handyscan700便携式3D扫描仪，原产自加拿大，是上三维扫描行业的者。他可以以480000个点每秒的速度获取物体的三坐标数据，精度达到0.03mm。对于机翼这种开放空间的构件，可以实现*的数据采集。

同时，我们可配合Maxshot全局摄影测量系统，消除累计误差，提高全局扫描的精度。该扫描仪可以方便携带到工业现场或者生产车间，并根据被扫描物体的大小、形状以及扫描的工况环境进行的扫描，可进一步减小扫描大型工件的累计误差。

检测过程

首先要在在被扫描的产品上快速的贴上定位标记点以及编码点，然后通过摄影测量将大空间的点全部捕捉到，保存下来，再通过非接接触式三维激光扫描，利用摄影测量拍摄的点对被测件进行整体的扫描，获取工件表面形状三维数据；扫描仪获取的高精度数据后，将获取的数据与已有的数模进行对比，从而得到产品的偏差。

·        贴标记点用时30分钟；

·        三维数据扫描用时1小时；

·        数据后处理及对比1小时。 

1.    扫描数据

2.    数模

3.    数据对比

 总结

   飞机的机翼，要求高，所以加工的变形影响太大，而通过使用了三维激光扫描仪以及全局摄影测量的配合，困难的事情将变得尤为简单，有了这个报告，客户就可以安心的去交货了。