作业原理
粉状物料的气力输送是利用空气压缩机提供的压缩空气的压能变为动能，并携带粉状物料作复杂运动，使物料粒子位置不断发生变化，达到预期输送目标及混合均匀的目的。目前，该技术在国内外都得到了广泛使用，装备了近千艘各型海洋工程船和分布于世界各地的固井散装水泥基站。
散料输送系统作业方式分为装货作业和卸货作业：
装货作业是由岸上基站或者海上平台的压缩空气直接将散料送入散料灰罐进行储存；
卸货作业是使用船舶自有的压缩机将罐内的物料输送至海上平台。散料罐具有特殊设计的罐底和流化装置，可以使罐内的物料充分流化，从出料管排出。船上压缩机不仅为整个过程提供动力风源，还兼顾助吹和压缩空气扫线的功能。
散料输送系统各设备之间有机地结合，由各种不同的工艺管路、阀件、传感器、仪表等有效连接成一个完整的工作体系。流程管系主要由进料管、出料管、透气管、供气管、安全阀卸放管、助吹管组成，在各管路上安装有相应的电控气动阀和电控比例阀，布置在后驾驶台的远程控制系统能监测和操控各设备运行。
输送介质
水泥、膨润土、重晶石粉、石灰石、高岭土、飞灰
物料密度： ≤2.8 T/M³
颗粒大小： 2800~4000Blaine
应用场合
海洋石油三用工作船AHTS（Anchor handling tug supply vessel）
平台供应船PSV（Platform supply vessel）
海上钻井平台（Offshore drilling rigs）
散装水泥船（Bulk cement carrier）
陆基散料灰站（Ash conveyer wharf）
参考资料
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