解析膜式燃气表的技术现状

    膜式燃气表的技术现状

 

    1.随着膜式燃气表技术的不断发展和进步，目前较先进的膜式燃气表都基本采用非限位式结构设计，这种结构使得计量室在往复运动一个循环的过程中自由切换，降低了压力损失和运行噪音。部分先进的燃气表还融入了误差调节系统装置，减小了不同流量下误差特性曲线的分散性，使膜式燃气表的误差特性曲线更加平滑，扩大了仪表的量程比，其调整装置及调整后的典型误差特性曲线如下图所示。

 

    （加入K系统误差调整装置后的非限位膜式燃气表的典型误差特性曲线）

 

    2.由于气体的体积受温度影响非常大，要保证膜式燃气表计量准确度高，又要适合一年四季不同的温度变化，减少输差，保证贸易结算的公平性，温度转换装置技术正逐渐应用在膜式燃气表的设计中。目前膜式燃气表使用的温度转换装置基本上以机械式为主，它的基本原理是通过特殊金属的热胀冷缩特性来自动调节误差调节系统的指针，以调整燃气表的回转体积，修正气体随温度升降的体积变化量，从而达到体积修正的目的，其结构和原理如下图所示。

 

    （加入机械式温度修正装置的膜式燃气表）

 

    3.随着电子技术、信息技术的发展，膜式燃气表也由最先的纯机械式计量仪表逐渐进行扩展，加装了带辅助功能的电子装置，实现了智能化控制，如预付费装置、远传直读控制装置等等，其应用也越来越普及。

 

    预付费（IC卡）膜式燃气表远传直读膜式燃气表的绝对位置编码器