Kistler方向盘扭矩传感器
通用型测量方向盘
用于非接触式测量转向力矩、转向角和转向速度
? 非接触式光电转角传感器
? 50Nm型适用于乘用车，250Nm型则适用于多功能车型
? 缩小了尺寸
? 改善了动态性能
? 保留了安全气囊功能
? 安装更快速简易
Kistler方向盘扭矩传感器描述
KiMSW测量方向盘专为乘用车和多功能车型测试而设计。
新型转向助力系统的出现对测试系统性能提出了更高的要求，新一代KiMSW正是为满足现代车辆工程应用需求而设计。通过尺寸和重量的降低，KiMSW能够提供更好的动态性能和更好的解决方案，并且不影响方向盘原功能（如安全气囊）和其他控制部分。为了达到的安全性，KiMSW传感器的扭断力矩很高，即便在高负载情况下仍然具备很好的可操作性（过载保护）。
传感器标定数据存储在传感器内部，允许用户在需要的时候更换传感器部件。
KiMSW配置有转向力矩和转向角的重置开关。补偿量储存在传感器内部，即便断电或重启仍然有效。通过CAN总线的输出量，可以将任何一点设置为零位。校准参数存储在传感器各部件内，使得客户可以更换任意一个部件而无需重新校准测力方向盘。
KiMSW传感器安装在方向盘和转向轴之间。为保证应用的通用性，传感器配备有可更换的适配器用于安装到转向轴传动装置上。
应用:
通用型非接触式测量方向盘用于测量转向力矩、转向角和转向速度。
适用于整车驾驶动力学试验，如ISO 4138《稳态回转试验》，GB/T 6323-1994《汽车操纵稳定性试验方法》等。同时也可用于底盘转向系统的测试。
技术指标
总体性能指标 | |||||
供电 | V | 10 - 28 | |||
功率 | W | <20 | |||
可调滤波时间 | ms | 2-512 (或关闭) | |||
温度范围 |
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| |||
| 额定温度 | ℃ | 0 - 70 | ||
工作温度(补偿) | ℃ | -20 - 80 | |||
转动惯量 | kg.cm2 | 80 | |||
重量 (不含方向盘) |
|
| |||
| 乘用车型1) | kg | 2.7 | ||
多功能车型1) | kg | 2.8 | |||
转向力矩 (不连接处理器工作时) | |||||
乘用车型转向力矩测量范围 |
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| M1(1V=5Nm) | Nm | ±50 | ||
M2(1V=1Nm) | Nm | ±10 | |||
多功能车型转向力矩测量范围 |
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| |||
| M1(1V=25Nm) | Nm | ±250 | ||
M2(1V=5Nm) | Nm | ±50 | |||
过载力矩 |
Nm |
±100 | |||
| 乘用车型 | ||||
多功能车型 | Nm | ±500 | |||
过载弯矩 |
Nm |
±150 | |||
| 乘用车型 | ||||
| 多功能车型 | Nm | ±750 | ||
线性误差 |
|
| |||
精度 | %FSO | ±0.15 | |||
线性误差 | %FSO | ±0.15 | |||
技术指标(接上页)
| ||||||
温度影响 |
%FOS/10K |
0.5 | ||||
零点信号 | ||||||
指标值 | %FOS/10K | 0.5 | ||||
零点稳定性（24小时以上） | %FOS | 0.05 | ||||
转向角 | ||||||
测量范围 | ° | >±1250 | ||||
转向速度 | º/秒 | ≤2000 | ||||
分辨率 | ° | 0.015 | ||||
精度 | ° | ±0.1 | ||||
| 方向盘夹具 | |||||
| 空心轴尺寸 | Ømm | 75 | |||
| 高度 | mm | 33 | |||
| (16个M4螺栓)的节圈 | Ømm | 90 | |||
信号输出2) | ||||||
模拟信号输出 | ||||||
模数转换位数 | Bit | 16 | ||||
转向力矩M1(±50/250Nm) | V | -10~10 | ||||
转向力矩M2(±10/50Nm) | V | -10~10 | ||||
转向角度L1(±1250º) | V | -10~10 | ||||
转向角度L2(±200º) | V | -10~10 | ||||
转向速度 (±1000º/秒) | V | -10~10 | ||||
数字信号输出 | ||||||
转向力矩 |
| 可以 | ||||
转向角/速度 TTL 0º | 脉冲/转 | 20 000 | ||||
转向角/速度 TTL 90º | 脉冲/转 | 20 000 | ||||
接口界面 | ||||||
CAN (Motorola/In) |
| 2.0B | ||||
USB (全速) |
| 1.1 | ||||
以太网口 |
| 可以 | ||||
- 含标准方向盘法兰，不含方向盘和转向柱适配器。
- 所有输出信号均有过压和短路保护。
