1.采用数码芯片控制，集上、下液位和压力自动控制于一体
2.具有自动、手动两种工作模式可供选择
3.具有过载、空载、缺相、超低压等保护功能
4.具有空载重启功能，时间1-240分钟可调
5.具有故障记忆功能，zui近5次故障原因可查阅
6.安装方便，调试简单
东快讯（记者许才芳/文刘兴/图）福州地铁1号线的建设逐渐进入尾声，2号线的建设即将全面展开。施工若防尘措施不处理好，将产生严重污染。昨日，东南快报记者获悉，福州市地铁公司正陆续为1、2号线上的24个站点围挡安装微灌喷雾系统降尘，zui大限度降低污染。
据福州市地铁公司相关负责人介绍，目前，树兜站、东街口站、福州火车南站站、金祥站等5个站点的围挡已安装好微灌喷雾系统。其余站点将于7月15日前安装完毕。
昨日下午，东南快报记者跟随福州市地铁公司工作人员来到位于火车南站广场前的地铁1号线项目工地内。只见围挡zui顶端不时冒出小水柱，向着围挡内喷射，不时有细小的水珠溅到记者的脸上、身上，而工地上几乎看不到灰尘。工地负责人告诉记者，围挡上安装的是微灌喷雾系统，该系统施工期间都会开启，下雨天除外。
而地铁2号线金祥站，站点的围挡内看上去干净、整洁，这里不仅设置了标准的洗车平台，同时也安装了微灌喷雾系统。
据了解，地铁防尘措施有详细规范。具体为：在距工地出口不小于10米处设置宽3米、长8米全面积铁栅栏式的车辆冲洗台。地梁下设置预留洞口与排水沟相通，洗车沉淀池不小于长1.5米×宽1.5米×高1.5米。车道梁（地梁）采用混凝土浇捣。找坡层同样需要设置厚度200mm的混凝土浇筑。施工现场必须配备高压冲洗设备、明确1名保洁员负责对进出车辆冲洗，确保净车出场。工地所有出入口必须设置可全景动态远程监控的高清探头，接入市建委工程项目远程动态监控系统；建设单位要安排至少1名监理人员负责日常监管，确保设计功能正常有效使用。在洗车设备与大门中间设置10厘米高挡水线，防止污水污染施工以外的区域。开工前办理渣土处置核准手续，委托具有相应资格的运输企业运输建筑垃圾、渣土等，不得聘用非正规渣土运输公司。因现场场地原因无法设置冲洗台或无法按上述规格设置的，应由市建委相关处室审批签字后转质安处报备。有条件的施工项目可以采用全自动的车辆冲洗设备。出入口应作硬化处理，清运车辆应在现场出入口进行冲洗干净后方能上路。出入口应设两名以上专职保洁人员，并设立洗车和保洁制度、冲洗和保洁责任人、责任单位、落实责任人以及。施工总承包单位应派专人负责对进出车辆落实清洗，确保净车出场。
