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新品国标BMS模拟器模拟电动汽车BMS与非车载充电机的CAN通信充电桩测试仪
新品国标BMS模拟器模拟电动汽车BMS与非车载充电机的CAN通信充电桩测试仪
本产品旨在模拟电动汽车BMS与非车载充电机的CAN通信，基于国标协议GBT 27930-2011开发的BMS 通信模拟器(本产品不适用于比亚迪使用的普天协议)，适用于非车载充电机生产厂家进行前期研发调试，出厂测试，及非车载充电机购买方进行现场验收测试。本产品是一款功能强大，操作简便，显示清晰的专业仪器。
- 1. 模拟BMS对充电机的通信，报文、时序、通信速率、报错机制均严格依据GBT 27930-2011规定；
- 2. BMS需求电压，电流连续可调，可配合可程控电阻负载或回馈式负载测试充电机功率模块；
- 3. BRM、BCP、BCL、BCS、BSM等报文参数均可按需设置；
- 4. 人机交互界面，方便使用。使用者只需按需输入参数，模拟器自动转化为充电机可识别的CAN通信报文；
- 5. 实时状态及报警数据显示在主页面上，方便研发人员调试找出充电机问题。
- 1. 输入电压：24 VDC；
- 2. 通信协议：CAN通信；
- 3. 工作温度：-30℃~50℃；
- 4. 触摸屏：电阻屏。
- 5. 尺寸：258mm*190mm*68mm
- 6. 重量：2Kg
1. 用户可根据需要选择电源A、或电源B输入，不可同时使用；
2. 电源输入A为标准24V适配器插头，如现场测试时不方便携带电源，可使用适配器；
3. 电源输入B为2PIN对接端子母头，公头在本机自带配件中；可使用标准直流电源输入，电压为24V；
4. CANH、CANL分别同充电枪CANH、CANL连接；
5. USB为厂家调试使用。
注：不建议连接充电枪辅助电源，因其自检时频繁开关不符实际BMS的实际使用情况。
设置方法：
1. 主页
主页面含有充电电压、电流、充电模式及SOC能常用参数设置；另会显示充电状态。
绿色按键是开始键，点击进入等待CHM状态；
红色按钮是停止充电按钮；
发生错误后需先停止再重启，重新进入等待CHM状态。
2. BMS参数设置设定：
可进入BMS参数设置界面进行详细参数设定；
3. 发送周期设定
BMS发送周期默认按国标规定时间发送，可进入BMS参数设置-高级-BMS发送周期设置页面修改。
4. 充电机数据显示
充电数据可在充电机参数显示页面读出。
5. 超时参数设置
超时参数设置默认按国标设置，可在充电机参数显示－高级－充电机超时设置页面修改。
使用注意事项：
- 停止充电后，需按停止，再按开始键方可重新建立连接；
- 屏幕的供电电压是24Vdc，请使用稳定的DC电源进行供电防止损伤屏幕；
- 触摸屏为电阻屏，请不要用尖锐物品进行操作；
- BMS信息数据设置要通信握手之前操作，否则无效；
1. 用户可根据需要选择电源A、或电源B输入，不可同时使用；
2. 电源输入A为标准24V适配器插头，如现场测试时不方便携带电源，可使用适配器；
3. 电源输入B为2PIN对接端子母头，公头在本机自带配件中；可使用标准直流电源输入，电压为24V；
4. CANH、CANL分别同充电枪CANH、CANL连接；
5. USB为厂家调试使用。
注：不建议连接充电枪辅助电源，因其自检时频繁开关不符实际BMS的实际使用情况。
设置方法：
1. 主页
主页面含有充电电压、电流、充电模式及SOC能常用参数设置；另会显示充电状态。
绿色按键是开始键，点击进入等待CHM状态；
红色按钮是停止充电按钮；
发生错误后需先停止再重启，重新进入等待CHM状态。
2. BMS参数设置设定：
可进入BMS参数设置界面进行详细参数设定；
3. 发送周期设定
BMS发送周期默认按国标规定时间发送，可进入BMS参数设置-高级-BMS发送周期设置页面修改。
4. 充电机数据显示
充电数据可在充电机参数显示页面读出。
5. 超时参数设置
超时参数设置默认按国标设置，可在充电机参数显示－高级－充电机超时设置页面修改。
使用注意事项：
- 1. 停止充电后，需按停止，再按开始键方可重新建立连接；
- 2. 屏幕的供电电压是24Vdc，请使用稳定的DC电源进行供电防止损伤屏幕；
- 3. 触摸屏为电阻屏，请不要用尖锐物品进行操作；
- 4. BMS信息数据设置要通信握手之前操作，否则无效；
深圳市赛特新能科技有限公司
Shenzhen saite new energy technology co., LTD
专业专注新兴能源领域科技创新
测控仪器仪表 实验室检测设备 新能源自动化测控系统
业务：刘腾涛
:+86-/
+86-755-36632042
+86-755-26605132
:
:ltt@stxn17.com
充电桩测试方案如下：
方案一：
方案二：
