噪音方面,柴油发电机运转时噪声大是明显的缺点,相比之下,汽油发电机运转时则要温发动机柔了许多,然而新一代柴油直喷发电机已经采用爆震传感器来降低工作噪音; 在汽油发电机之间相比,柴油机具有燃油经济性好、尾气中氮氧化合物较低、低速大扭矩等特点,因其出色的环保特性而被欧系车推崇,而对于平顺性、噪声等缺点,在*汽车工业下,已不是什么难题,当前柴油机性能和工况已经和汽油发电机相差无几。
5KW*柴油发电机 | ||
型号 | HS6500T | |
频率 | Hz | 50 60 |
额定输出功率 | KW | 4.6 5.0 |
zui大输出功率 | KW | 5.0 5.5 |
额定电压 | V | 115/230 120/240 |
额定电流 | A | 39.2/19.6 41.7/20.8 |
额定转速 | rpm | 3000 3600 |
相数 | 单相 | |
功率因数 | 1 | |
绝缘等级 | B | |
极数 | 2 | |
励磁方式 | 自励恒压 | |
面板型式 | 普通面板 | |
输出 电压 | V | 115/230 120/240 |
插座 | 两个插座 | |
接线柱 | 无 | |
DC 12V输出 | 接线柱输出 | |
外形尺寸:长X宽X高 | mm | 912*532*740 |
净重 | kg | 170 |
毛重 | kg | 190 |
噪音(7m处) | dB(A) | 72 |
结构型式 | * | |
发动机型号 | HS186FA | |
发动机型式 | 单缸、立式、四冲程、直喷式 | |
汽缸数-缸径X冲程 | mm | 1-86X72 |
总排量 | ml | 418 |
额定功率 | KW/(r/min) | 5.7/3000 6.3/3600 |
压缩比 | 19:1 | |
额定转速 | r/min | 3000 3600 |
点火方式 | / | |
冷却方式 | 风冷 | |
润滑方式 | 压力飞溅复合式 | |
起动方式 | 电启动 | |
燃料类型 | 0#(夏),-10#(冬),-20#(严寒) | |
润滑油型号 | CD级或SAE10W-30,15W-40 | |
冷却水容量 | L | 无 |
润滑油容量 | L | 1.65 |
起动马达容量 | V-KW | 12V 0.8KW |
充电发电机容量 | V-A | 12V 3A |
蓄电池容量 | V-AH | 12V 36AH |
燃油消耗率 | g/kw.h | 275.1 281.5 |
机组燃油箱容量 | L | 15 |
机组连续运行时间 | h | 9.5 |
售后服务 | 汉萨原装 全国联保 | |
质量保证 | 质保一年 终身维护 | |
产品信息 | 含17%增值税 | |
高丹丹() | ||
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新发电机,使用10小时候更换机油,使用一周后更换机油,清洗火花塞。便携式汽油发电机作为伊藤动力品牌旗下的豪华运动发电机组,如今已延续至了第四代,我是我想发电机不发电那还叫什么发电机啊。一般来讲汽油发电机停电一段时间后就是这样的,清洗化油器,启动时打开风门,点火开关打开,检查机油,不发电视换碳刷,电压高或低换稳压块。这些简单的操作我想客户您肯定会操作的吧!
柴油发电机组自动化控制系统可分为下列四类:
(1)*类控制方式是继电器与半导体器件逻辑控制,工作简单且有实效。它的缺点是元器件多、电路复杂、体积大、可靠性较差。若需增加功能时,需要修改控制电路。
(2)第二类控制方式使用程序控制器替换*种方式中的半导体器件逻辑电路,使硬件标准化,使用语言使编程容易;用软件更改控制电路,非常方便。由于采用大规模集成电路使元器件数减少和软件具有自检功能等原因,提高了可靠性。
(3)第三类控制方式是用微型计算机取代人工的运行管理,形成了程序控制器、标准化的模拟控制器和微机的组合。把起停、并列、解列和负载分配等作为独立单元与微机相连接,用软件实施全过程的自动控制,操作就更为简便。但需要采取后备措施,避免在微机发生故障时引起失控。