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发电机电解液的浓度.铅蓄电池电解液的通常用15°C时的密度来表示。对于不同用途的蓄电池，电解密度也各不相同·对于防酸隔爆式铅蓄电池来说，其体积和重量无严格限制，可以容纳较多的电解液，使放电时密度变化较小，因此可以采用较稀而且电阻率zui低的电解液。对于柴油发电机组和汽车等启动用蓄电池来说，体积和重量都有限制，必须采用较浓的电解液，以防止放电结束时电解液密度过低使低温时电解液发生凝固。对于阀控式密封铅蓄电池来说，由于采用贫液式结构，必须采用较高浓度的电解液。
| 产品型号 | EU10REM |
| 额定功率（PET） | 10KW |
| 额定电压 (V) | 220V/380V |
| 额定电流（PET） | 43.5 |
| 相数 | 单项/三相 |
| 额定转速（rpm） | 3000 |
| 功率因数 | 1.0 |
| 频率(Hz) | 50 |
| 发动机零件号 | 2V78FD |
| 排量(cc) | 678 |
| 压缩比 | 8.5:1 |
| 点火系统 | 晶体管无触点点火 |
| 电启动 | 是 |
| 启动电机规格 | 12V/0.8KW |
| 燃料类型 | PET |
| 缸径×行程(mm×mm) | V2-78×72 |
| 吸气方式 | 自然吸气 |
| 机油容量(L) | 1.4 |
| 旋装式机油滤清器 | 是 |
| 缸体 | 铝合金 |
| 缸套 | 铸铁 |
| 充电方式 | 12V/3A充电线圈 |
| *电池冷启动电流(CCA) | 18Ah～45Ah |
| 冷却系统 | 强制风冷 |
| 高温停机 | 否 |
| 低油压停机 | 是 |
| 交流发电机类型 | 同步发电机，旋转磁场 |
| 调压系统 | AVR自动调压 |
| 励磁类型 | 碳刷 |
| 极数 | 2 |
| 总谐波失真@满载 | ≤ 5% |
| 绝缘等级 | F |
| 定子绕组材料 | 铜 |
| 转子绕组材料 | 铜 |
| 防护等级 | IP 24 |
| 发电机全速正常运转下，23ft（7M）处噪音输出 dB(A) | 65 |
| PET消耗量负载 gal/hr(L/hr) | 1.53(5.8) |
| 机组尺寸 (长×宽×高) in/mm | 45.28×26.38×29.1 / 1150×670×740 |
| 净重(lbs / kg) | / 230 |
1.汽油发电机组普通每任务100h，清洗汽油滤芯一次。
2.汽油发电机组任务500h，清洗油箱及各管路，肃清喷油器偶件上的积炭，校准喷油压力，反省喷油雾化质量。
3.汽油发电机组油路各管接头及密封连系面不该有渗漏。
4.汽油发电机组汽油要经沉淀净化后再注入油箱。
5.汽油发电机组拆装后或长时间闲置的汽油机运用时，要放出油路中的空气。放气办法：翻开燃油开关，松开喷油泵上的放气螺钉。假如油路中有空气，这有气泡冒出，待气泡冒尽正常流油时，阐明气已放尽，再拧紧放气螺钉。
汽油发电机一般多采用的是离心式自动调速装置。它是利用调速飞块旋转时产生的离心力与调速弹簧的拉力来自动控制节气门的开度,以达到稳定转速的目的。当调速齿轮在配时齿轮的带动下运转时,飞块随之转动,由于飞块产生离心力而向外甩开,推动游动轴向外移动,游动轴则又推动摆动轴向反时针方向转动,于是调速拉杆向下移动,使节气门开度减小,发动机转速降低,这样又使飞块产生的离心力减小。只有当发动机的转速使飞块产生的离心力和调速弹簧的拉力达到平衡时,移动游动轴的过程才暂时停止,这时节气门保持在某一开度上,发动机就稳定在这一转速上。
