PGP503A0043AP3P1 进口液压元件PARKER派克齿轮泵

进口液压元件PARKER派克齿轮泵
 

齿轮泵除具有自吸能力、流量与排出压力无关等特点外，泵壳上无吸入阀和排出阀，具有结构简单，流量均匀、工作可靠等特性，但效率低、噪音和振动大、易磨损，主要用来输送无腐蚀性、无固体颗粒并且具有润滑能力的各种油类，温度一般不超过70 ℃，例如润滑油、食用植物油等。一般流量范围为0.045～30ms/h，压力范围为0.7—20MPa，工作转速为1200—4000r/min。
齿轮泵是液压系统中广泛采用的一种液压泵,它一般做成定量泵,按结构不同,齿轮泵分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵,而以外啮合齿轮泵应用广。下面以外啮合齿轮泵为例来剖析齿轮泵。

液压齿轮泵主要包括：高压定量齿轮泵，高压双联齿轮泵，润滑泵，化工泵，双向齿轮马达，齿轮泵附调压阀，齿轮泵附升降阀。

齿轮泵的工作原理和结构

齿轮泵的工作原理，它是分离三片式结构，三片是指泵盖4，8和泵体7，泵体7内装有一对齿数相同、宽度和泵体接近而又互相啮合的齿轮6，这对齿轮与两端盖和泵体形成一密封腔，并由齿轮的齿顶和啮合线把密封腔划分为两部分，即吸油腔和压油腔。两齿轮分别用键固定在由滚针轴承支承的主动轴12和从动轴15上，主动轴由电动机带动旋转。
 

当泵的主动齿轮按图示箭头方向旋转时，齿轮泵右侧（吸油腔）齿轮脱开啮合，齿轮的轮齿退出齿间，使密封容积增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大气压的作用下，经吸油管路、吸油腔进入齿间。随着齿轮的旋转，吸入齿间的油液被带到另一侧，进入压油腔。这时轮齿进入啮合，使密封容积逐渐减小，齿轮间部分的油液被挤出，形成了齿轮泵的压油过程。齿轮啮合时齿向接触线把吸油腔和压油腔分开，起配油作用。当齿轮泵的主动齿轮由电动机带动不断旋转时，轮齿脱开啮合的一侧，由于密封容积变大则不断从油箱中吸油，轮齿进入啮合的一侧，由于密封容积减小则不断地排油，这就是齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保证齿轮能灵活地转动，同时又要保证泄露小，在齿轮端面和泵盖之间应有适当间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度形成的剪切流动又和油液泄露方向相反，故对泄露的影响较小，这里要考虑的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，所以径向间隙就可稍大，一般取0.13~0.16mm。

为了防止压力油从泵体和泵盖间泄露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗入泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将泄露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔去，防止油液外溢，同时也润滑了滚针轴承。

终于，我看到了波澜壮阔的大海。它是那样迷人，时而温柔，时而狂暴，令我慨叹，使我留恋。

一个星期天的早晨，太阳还没出来，我来到海边。这时，天边早已火红了。过了一会儿，只见一道，两道……金光一道接一道地射出，不多时。东方就成了一片火海，熊熊燃烧起来。霎时，海水也变成红色的。不久，如血的朝阳伴着船上的汽笛声跳出海面，升上天空。海鸥在飞翔，船只出航了，波光粼粼的海面顿时沸腾起来。

中午，海边的人多了起来。你瞧，有的在玩儿沙，有的坐在椅上观海，有的躺在遮阳伞下纳凉，还有的在海里戏耍……他们是多么开心啊!

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黄昏时分，“一道残阳铺水中，半江瑟瑟半江红”。海鸥在低空盘旋着，偶尔轻轻贴一下水面……我被眼前这景色陶醉了。当我清醒过来的时候，太阳早已不见了。天边只剩下一丝红色的亮光。这时，喧闹了一天的大海恢复了平静，变得温柔起来。没有一点儿风浪，海面亮晶晶的，它在休息，想人睡。此刻，海的幻想是多么奇特啊!我想，海底一定有明亮的水晶宫，那是金鱼的家园。它们在欢乐地游来游去，你追我藏。尽情嬉戏；它们是那样无优无虑，是那样自由自在。我仿佛也变成了一条美丽的金鱼，在海底的水晶宫里漫游。游到水晶宫的中心，发现了一颗又大又亮的蓝宝石……

“哗啦”，海水的躁动使我从幻想中醒来。天黑了，一弯新月挂在空中。我的衣服也被海水打湿了。这是怎么回事，温柔的海怎么突然变得如此狂暴呢？

我抬头一望，茫茫的海面上泛起一道银河，粼粼的波光闪烁着、跳跃着。那光，随着海的波流转动。撞在礁石上，便绽出碎玉般洁白的水花。哦，涨潮了!只见天边云层骤起，从天水汇合处抖开一条条白链。大海刚才的温柔、恬静顿时消失得无影无踪，它像一头狂暴的狮子。怒吼着、恶狠狠地冲到我脚下，一头撞在岩石上。又像瀑布般倾泻而下，浪花四处飞溅。顷刻间，撒满碎银的海面前浪引后浪，后浪推前浪，浪拍云，云吞浪，绞成一团；你撞我，我碰你，化作细沫。整个大海已变成了一个万马奔腾、金鼓齐鸣的战场。我被眼前这壮观的景象惊呆了!