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汽缸结合面的变形较小，而且很均匀，可在有间隙处更换新的螺栓，或是适当的加大螺栓的预紧力。按从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧大处或是受力变形大的地方紧固螺栓。理论上来说，控制螺栓的预紧力可用公式d/L≤A来计算，但由于此计算的数据与测量的手段还在研究当中，没有达到推广，多在螺栓的允许的大应力内根据经验而定。
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铁芯中套绕组的部分称为“心柱”，不套绕组只起磁路作用的部分称为“铁轭”。凡铁芯包围了绕组就称为壳式；凡绕组包围心柱的称为芯式。壳式和芯式各有特色，但是由铁芯就够所决定的变压器制造工艺却大有区别，一旦选用了某种结构就很难转而产生一种结构。我国大多变压器铁芯采用叠积芯式三相变压器微机保护装置由高集成度、总线不出芯片单片机、高精度电流电压互感器、高绝缘强度出口中间继电器、高可靠开关电源模块等部件组成。微机保护装置主要作为110KV及以下电压等级的发电厂、变电站、配电站等，也可作为部分70V-220V之间电压等级中系统的电压电流的保护及测控。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。
气动系统和电动系统并不互相排斥。相反，这只是一个要求不同的问题。气动驱动器的优势显而易见，当面临诸如灰尘、油脂、水或清洁剂等恶劣的环境条件时，气动驱动器就显得较适应恶劣环境，而且非常坚固耐用。气动驱动器容易安装，能提供典型的抓取功能，价格便宜且操作方便。
在作用力快速增大且需要精确定位的情况下，带伺服马达的电驱动器具有优势。对于要求精确、同步运转、可调节和规定的定位编程的应用场合，电驱动器是的选择，带闭环定位控制器的伺服或步进马达所组成的电驱动系统能够补充气动系统的不足之处。
从技术和使用成本的角度来说，气缸占有较明显的优势，但在实际使用中究竟应该选用哪种技术做驱动控制，还是应从多方因素进行综合考量。现代控制中各种系统越来越复杂、越来越精细，并不是某种驱动控制技术就可满足系统的多种控制功能。气缸可以简单的实现快速直线循环运动，结构简单，维护便捷，同时可以在各种恶劣工作环境中使用，如有防爆要求、多粉尘或潮湿的工况。
电动执行器主要用于需要精密控制的应用场合，现在自动化设备中柔性化要求在不断提升，同一设备往往要求适应不同尺寸工件的加工需要，执行器需要进行多点定位控制，而且要对执行器的运行速度及力矩进行精确控制或同步跟踪，这些利用传统气动控制是无法实现的，而电动执行器就能非常轻松的实现此类控制。由此可见气缸比较适用于简单的运动控制，而电执行器则多用于精密运动控制的场合。
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CTV-10 CTV-16 CTV-20 CTV-25 CTV-32
CTU-10 CTU-16 CTU-20 CTU-25 CTU-32
CTM-10 CTM-16 CTM-20 CTM-25 CTM-32
DSG-03-2C2B-A2-20 DSG-03-2C3B-A2-20
DSG-03-2C4B-A2-20 DSG-03-2C40B-A2-20
DSG-03-2C5B-A2-20 DSG-03-2C6B-A2-20
DSG-03-2C60B-A2-20 DSG-03-2C7B-A2-20
NV-5521-A1 NV-5521-A2 NV-5522-A1 NV-5522-A2
NV-5532-A1 NV-5532-A2 NV-5542-A1 NV-5552-A2
NV-6521-A1 NV-6521-A2 NV-6522-A1 NV-6522-A2
NV-6522-D2 NV-6532-A1 NV-6532-A2 NV-6532-D2
NV-6542-A1 NV-6542-A2 NV-6542-D2 NV-6552-A1
DSG-03-2C8B-A2-20 DSG-03-2C9B-A2-20
DSG-03-2C5SB-A2-20 DSG-03-2C8SB-A2-20
DSG-03-2C9SB-A2-20 DSG-03-2D2-A2-20
DSG-03-2D3-A2-20 DSG-03-2B2-A2-20
DSG-03-2B3-A2-20 DSG-03-2B20-A2-20
DSG-03-2B40-A2-20 DSG-03-2B2S-A2-20
DSG-03-2B3S-A2-20 DSG-03-2B20S-A2-20
DSG-03-2C2BS-A2-20 DSG-03-2C3BS-A2-20
