进口原装中国台湾UNIMEC薄型油压缸
油压缸，夹持机构为杠杆原理，活塞扒出为夹紧状态，夹持力大于转角缸，主要机构零件安装于缸体外部，易于维护。液压油温过低时，其粘度大，流动性差，阻力大，工作效率低；当油温低于20℃时，急转弯易损坏液压马达、阀、管道等。此时需要进行暖机运转，启动发动机后，空载怠速运转3~5min，然后以中速油门提高发动机转速。
进口原装中国台湾UNIMEC薄型油压缸
液压附件的液压缸的端盖处密封圈压得太紧或太松。应调整密封圈使之有适当的松紧度，保证活塞杆能用手来回平稳地拉动而无泄漏；在选择定位基准时，所有加工工序都要采用两中心孔定位法，统一规范，这样做是为了保证零件同轴度公差和各部分相互位置的精度。平行度指两平面或者两直线平行的程度，指一平面（边）相对于另一平面（边）平行的误差大允许值。磨削外圆表面时，易产生弹性变形，从而影响活塞杆的精度。因此，要修研中心孔，中心孔保持清洁，并且与*的松紧程度要适当，润滑要良好。除此之外，砂轮宽度要选择窄一些的，以减小径向磨削力。
（1）液压缸内部涩滞。液压缸内部零件装配不当、零件变形、磨损或形位公差超限，动作阻力过大，使液压缸活塞速度随着行程位置的不同而变化，出现滑移或爬行。原因大多是由于零件装配质量差，表面有伤痕或烧结产生的铁屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞与活塞杆不同心或活塞杆弯曲，液压缸或活塞杆对导轨安装位置偏移，密封环装得过紧或过松等。解决方法是重新修理或调整，更换损伤的零件及清除铁屑。
（2）润滑不良或液压缸孔径加工超差。因为活塞与缸筒、导轨与活塞杆等均有相对运动，如果润滑不良或液压缸孔径超差，就会加剧磨损，使缸筒中心线直线性降低。这样，活塞在液压缸内工作时，摩擦阻力会时大时小，产生滑移或爬行。排除办法是先修磨液压缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞杆，配置导向套。
（3）液压泵或液压缸进入空气。空气压缩或膨胀会造成活塞滑移或爬行。排除措施是检查液压泵，设置专门的排气装置，快速操作全行程往返数次排气。
（4）密封件质量与滑移或爬行有直接关系。O形密封圈在低压下使用时，与U形密封圈比较，由于面压较高、动静摩擦阻力之差较大，容易产生滑移或爬行；U型密封圈的面压随着压力的提高而增大，虽然密封效果也相应提高，但动静摩擦阻力之差也变大，内压增加，影响橡胶弹性，由于唇缘的接触阻力增大，密封圈将会倾翻及唇缘伸长，也容易引起滑移或爬行，为防止其倾翻可采用支承环保持其稳定。
进口原装中国台湾UNIMEC薄型油压缸
HCBS50/30 HCBS32/30 HCBS63/30
HCBS80/30 HCBS20/30 HCBS25/30
90WRAB-10A(Y) 90WRAB-11A(Y)
90CRBB-10A(Y) 90CRBB-11A(Y)
120WRAB-11A(Y) 120WRAB-12A(Y) 120WRAB-13A(Y)
120CRBB-11A(Y)120CRBB-12A(Y)
120CRBB-13A(Y) CTM-102CW-T2 CTM-101CW-T4
CTM-102W-T2 CTM-101W-T4
HCBS50/45 HCBS32/45 HCBS63/45
HCBS80/45 HCBS20/45 HCBS25/45
R901038652 4WRZ16E1-150-7X/6EG24NJEK31/D3M
R900728836 4WRZ16E3-100-7X/6EG24N9EK4/D3M
R901004781 4WRZ16E3-100-7X/6EG24N9TK4/M
R900973885 4WRZ16E3-150-7X/6EG24N9K4/M
R900756112 4WRZ16E3-150-7X/6EG24N9EK4/M
R901049557 4WRZ16E3-150-7X/6EG24N9EK4/D3M
HCBF50/30 HCBF32/30 HCBF63/30
HCBF80/30 HCBF20/30 HCBF25/30
HCBF50/45 HCBF32/45 HCBF63/45
HCBF80/45 HCBF20/45 HCBF25/45
