原装现货中国台湾UNIMEC薄型油压缸
发动机熄火前，如果发动机温度很高，不要立即停机放水，应先卸去负荷，使其怠速运转，待水温降至40-50℃时再放水，防止与水接触的缸体、缸盖、水套外表面温度因突然放水而骤然下降，急剧收缩，而缸体内部的温度还很高，收缩小，极易因内外温差过大而使缸体、缸盖产生裂纹。
原装现货中国台湾UNIMEC薄型油压缸
公差要求是测量孔的轴线相对于基准平面的平行度误差。需要用心轴模拟被测要素，将心轴装于孔内，形成稳定接触，基准平面用精密平板体现，如下图所示，测量时，双手推拉表架在平板上缓慢地作前后滑动，当百分表或千分表从心轴上素线滑过，找到指示表指针转动的往复点(极限点)后，停止滑动，进行读数。在被测心轴上确定两个测点a、b，设二测点距离为12，指示表在二测点的读数分别在寒冷的冬季，放出发动机内的冷却水后应该起动发动机使其空转几分钟，这主要是由于放水后水泵等机件可能会残留一些水分，再次起动后，靠机体温度可以烘干水泵等处的残余水分，确保发动机内无存水，防止出现水泵冻结及水封撕裂而导致漏水的现象发生。
摆动式液压缸是输出扭矩并实现往复运动的执行元件，有单叶片、双叶片、螺旋摆动等几种形式。叶片式式：定子块固定在缸体上，而叶片和转子连接在一起。根据进油方向，叶片将带动转子作往复摆动。螺旋摆动式又分单螺旋摆动和双螺旋两种，现在双螺旋比较常用，靠两个螺旋副降液压缸内活塞的直线运动转变为直线运动与自转运动的复合运动，从而实现摆动运动。
采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高缸筒疲劳强度。通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了缸筒内壁的耐磨性，同时避免了因磨削引起的烧伤。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。
原装现货中国台湾UNIMEC薄型油压缸
HCBS50/30 HCBS32/30 HCBS63/30
HCBS80/30 HCBS20/30 HCBS25/30
HCBS50/45 HCBS32/45 HCBS63/45
HCBS80/45 HCBS20/45 HCBS25/45
HCBF50/30
HCBF32/30 HCBF63/30
HCBF80/30 HCBF20/30 HCBF25/30
HCBF50/45 HCBF32/45 HCBF63/45
R988057741 GFT110T3B129-02
R988006019 GFT110T3B174-01
R988006029 GFT110T3B215-04
R988006031 GFT110T3B215-08
R988006032 GFT110T3B215-09
MPC-02-W-1 MPC-02-A-1 MPC-02-B-1
MPC-02-W-2 MPC-02-A-2 MPC-02-B-2
MPC-03-W-1 MPC-03-A-1 MPC-03-B-1
R988006883 GFT110T3B215-11
R988052422 GFT110T3B96-01
R988006035 GFT110W3B115-06
R988006478 GFT110W3B115-08
R988006036 GFT110W3B115-10
