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新品热销原装SDPC气缸
汽缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等，在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。在一般情况下，用厚薄规测量活塞环漏光缝不应超过0.03毫米。连续漏光缝的长度不应大于气缸直径的1/3，若干处漏光缝隙长度不应大于气缸直径的1/3，若干漏光总长度不应超过气缸直径的1/2，否则，应更换。
新品热销原装SDPC气缸
汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对汽缸进行回火处理加以消除，致使汽缸存在较大的残余应力，在运行中产生*的变形。安装组合环时，应先装轴向衬环，再装扁平环和波形环。波形环上、下各装一片扁平环，各环开口应相互错开。活塞销与销孔为过盈配合。安装时，应先将活塞放在水或机油中均匀加热至90℃~100℃，取出后，把拉杆放在活塞销座孔之间适当位置，然后将涂有机油的活塞销按既定方向装入活塞销孔和连杆铜套内。表面粗糙度影响零件的耐磨性。表面越粗糙，配合表面间的有效接触面积越小，压强越大，磨损就越快。 表面粗糙度影响配合性质的稳定性。
（2）输出力大。气缸的输出力与缸径的平方成正比；而电缸的输出力与三个因素有关，缸径、电机的功率和丝杆的螺距，缸径及功率越大、螺距越小则输出力越大。一个缸径为50mm的气缸，理论上的输出力可达2000N，对于同样缸径的电缸，虽然不同公司的产品各有差异，但是基本上都不超过1000N。显而易见，在输出力方面气缸更具优势。
（3）适应性强。气缸能够在高温和低温环境中正常工作且具有防尘、防水能力，可适应各种恶劣的环境。而电缸由于具有大量电气部件的缘故，对环境的要求较高，适应性较差。
电缸的优势主要体现在以下3个方面：
（1）系统构成非常简单。由于电机通常与缸体集成在一起，再加上控制器与电缆，电缸的整个系统就是由这三部分组成的，简单而紧凑。
（2）停止的位置数多且控制精度高。一般电缸有低端与之分，低端产品的停止位置有3、5、16、64个等，根据公司不同而有所变化；产品则更是可以达到几百甚至上千个位置。在精度方面，电缸也具有的优势，定位精度可达¡0.05mm，所以常常应用于电子、半导体等精密的行业。
（3）柔韧性强。毫无疑问，电缸的柔韧性远远强于气缸。由于控制器可以与PLC直接进行连接，对电机的转速、定位和正反转都能够实现精确控制，在一定程度上，电缸可以根据需要随意进行运动；由于气体的可压缩性和运动时产生的惯性，即使换向阀与磁性开关之间配合地再好也不能做到气缸的准确定位，柔韧性也就无从谈起了。
新品热销原装SDPC气缸
MAL40×75,MAL25×25,MAL32×50 MAL32*100-S-U,
MAL32*100-S-CA,MAL32*100-S-CM,MAL32*80-S-U,
MAL32*80-S-CA,MAL32*80-S-CM,
MAL32*75-S-U,MAL32*75-S-CA
DNC63-250,DNC63-300,DNC63-175,DNC63-200
DR10-4-52/50Y DR10-4-52/100Y
DR10-4-52/200Y DR10-4-52/315Y
DR10-4-52/50YM DR10-4-52/100YM
DR10-4-52/200YM DR10-4-52/315YM
DR10-5-52/50Y DR10-5-52/100Y
DR10-5-52/200Y DR10-5-52/315Y
DR10-5-52/50YM DR10-5-52/100YM
DR10-5-52/200YM DR10-5-52/315YM
UVMC-160-3S-2-30 UVMC-160-3LH-2-30
UVMC-160-3F-2-30 UVMC-160-3P-2-30
UVMC-160-3M-2-30 UVMC-160-3MX-2-30
UVMC-160-3LP-2-30 UVMC-160-3K-2-30
DR10-6-52/50Y DR10-6-52/100Y
DR10-6-52/200Y DR10-6-52/315Y
DR10-6-52/50YM DR10-6-52/100YM
DR10-6-52/200YM DR10-6-52/315YM
DR10-7-52/50Y DR10-7-52/100Y
DR10-7-52/200Y DR10-7-52/315Y
DR10-7-52/50YM DR10-7-52/100YM
DR10-7-52/200YM DR10-7-52/315YM
