由此可见,供油状况不良,窜气严重,零件过大的接触应力破坏油膜,是造成拉缸的主要原因。除了润滑、配合间隙、零件制造质量外,使用不当也可能造成柴油发电机组拉缸故障,具体地说有如下几点:
1.活塞与气缸套配合间隙过小,或在正式带负荷工作以前没有经过良好的磨合。
2.润滑不良,如间隙小、机油稀或在装配时未涂油等。
3.柴油机过热。
4.装配时机体不清洁或活塞装得太死。
5.活塞及活塞环质量差。
从使用的角度讲,还要注意尽量避免突然增加负荷或紧急停车,起动前用摇把将曲轴转动几圈,使磨擦表面保持一定的润滑油。
详细参数:
75KW*柴油发电机 | ||
产品型号 | YT2-90KVA | |
动力型号 | R4105ZD | |
动力型式 | 四冲程,水冷,直列,涡轮式 4缸 | |
常用功率 | 75KW / 93.75KVA | |
zui大功率 | 77KW / 95.25KVA | |
电压 (V) | 380/220 | |
电流 (A) | 142 | |
频率 (HZ) | 50 | |
转速 (r/min) | 1500 | |
冷却方式 | 强制水冷 | |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 | |
压缩比 | 4:01:00 PM | |
缸径*行程 (mm) | 100X115 | |
发动机总排量 (L) | 6.49 | |
启动方式 | 电启动 | |
功率因数 | 0.8滞后 0.8 Lag | |
绝缘等级 | H | |
润滑方式 | 压力飞溅复合式 | |
排气温度 (℃) | ≤600 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
环境温度 | 40 | |
接线方式 | 三相四线,Y型绕接 | |
发火次序 | 1-5-3-6-2-4 | |
进气方式 | 增压 | |
稳态调速率 | ≤±1% | |
相数 | 3 | |
净重 (kg) | 940 | |
外形尺寸/长×宽×高mm | 2700×1100×1560 |
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混合气的形成可分为两个阶段,首先是油注中的滴状燃油的机械分散和蒸发,然后是与空气的混合形成混合气。*阶段主要取决于供油特性、油束的容积分布、喷雾的雾化和均匀度等,这些特性都是由供油设备的结构和工况决定的,也就是油泵的转速、压力等,以及燃烧室中气体的运动状态,即空气的涡流、扰动和对流。与燃烧室的形成有关。