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详解空气流量传感器的结构原理
空气流量传感器是用于测定吸入发动机空气流量的传感器，产品具有使用安全可靠、性能稳定、使用灵活、维护简便、可靠性高等优点。空气流量传感器的结构原理是什么呢?小编和大家聊聊：
在电子控制燃油喷射装置上，测定发动机所吸进的空气量的传感器，即空气流量传感器是决定系统控制精度的重要部件之一。当规定发动机所吸进的空气、混合气的空燃比(A/F)的控制精度为±1.0时，系统的允许误差为±6%-7%，将此允许误差分配至系统的各构成部件上时，空气流量传感器所允许的误差为±2%-3%。
根据空气流量传感器特征的不同，将燃油控制系统按进气量的计量方式分为直接测量进气量的L型控制与间接计量进气量的D型控制(根据进气歧管负压与发动机的转速间接计量进气量。D型控制方式中的微机ROM内，预先储存着以发动机转速和进气管内的压力为参数的的各种状态下的进气量，微机根据所测的各运转状态下的进气压力与转速，参照ROM所记忆的进气量，可以算出燃油量。
zui初的电子燃油喷射控制系统的采用的不是微机。而是模拟电路，那时采用的是活门式的空气流量传感器，但随着微机用于控制燃油喷射，也出现了其他几种的空气流量传感器。
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