火爆*镒圣叶片泵VPJC-F30A4-01-1 油泵

工程机械液压柱塞泵的使用与维修

工程机械液压柱塞泵的使用与维修  
现代化建设离不开工程机械，而工程机械中重要的液压元件：
轴向柱塞泵及柱塞马达起着很重要的作用。当工程机械出现异常而通过分析判断
又可能是柱塞泵或柱塞马达有问题时，可将其拆下，进行检修。
工程机械液压系统的效率主要取决于液压泵的容积效率，当容积效率下降到72%时，
就需要进行常规维修，更换轴承和老化的密封件，
要更换或修复超出配合间隙的磨擦副，使其性能得到恢复。 
本文以直轴斜盘式柱塞泵为主，介绍其使用及维修方法。

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缸体安装铜套的三种方法：

(a)缸体加温热装或铜套低温冷冻挤压，
过盈装配;(b)采有乐泰胶粘着装配，这咱方法要求铜外套外径表面
有沟槽;(c)缸孔攻丝，铜套外径加工螺纹，涂乐泰胶后，旋入装配。

(2)熔烧结合方式的缸体与铜套，修复方法如下：

(a)采用研磨棒，手工或机械方法研磨修复缸孔;(b)采用座标镗床，
重新镗缸体孔;(c)采用铰刀修复缸体孔。

(3)采用“表面工程技术”，方法如下：

(a)电镀技术：在柱塞表面镀一层硬铬;(b)电刷镀技术：
在柱塞表面刷镀耐磨材料;(c)热喷涂或电弧喷涂或电喷涂：
喷涂高碳马氏体耐磨材料;(d)激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。

(4)缸体孔无铜套的缸体材料大都是球墨铸铁的，
在缸体内壁上制备非晶态薄膜或涂层。因为缸体孔内壁有了这种特殊物质，
所以才能组成硬—硬配对的磨擦副。如果盲目地研磨缸体孔，
把缸体孔内壁这层表面材料研掉，磨擦更加的结构性能也就改变了。
被去掉涂层的磨擦副，如果强行使用，就会磨擦面温度急剧升高，柱塞杆与缸孔发生胶合。

另外在柱塞杆表面制备一种*的薄膜涂层，
涂层含有减磨+耐磨+润滑功能，这组磨擦副实际还是硬-软配对，
一旦人地改变涂层，也就破坏了配对材料的磨擦副，修理这些特殊的柱塞泵，就要送到专业修理厂。

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滑靴与斜盘的滑动磨擦是斜盘柱塞泵三对磨擦副中为复杂的一对。

表1列出柱塞杆球头与滑靴球窝的间隙(参见图2)，如果柱塞与滑靴间隙超差，
柱塞腔中的高压油就会从柱塞球头与滑靴间隙中泄出，
滑靴与斜盘油膜减薄，严重时会造成静压支承失效，滑靴与斜盘发生金属接触磨擦，
滑靴烧蚀脱落，柱塞球头划伤斜盘。柱塞杆球头与滑靴球窝超出公差1.5倍时，必须成组更换之。

柱塞杆与缸孔 柱塞杆直径 φ16 φ20 φ25 φ30 φ35 φ40

标准间隙 0.015 0.025 0.025 0.030 0.035 0.040

极限间隙 0.040 0.050 0.060 0.070 0.080 0.090

柱塞杆球头

与滑靴球窝 标准间隙 0.010 0.010 0.015 0.015 0.020 0.020

极限间隙 0.30 0.30 0.30 0.35 0.35 0.35

斜盘作用一段时间后，斜盘平面会出现内凹现象，在采用平台研磨前，
首先应测量原始尺寸和平面硬度。研磨后，再测出研磨量是多少，
如在0.18以内，对柱塞泵使用无防碍;如果超出0.2mm以上，
则应采用氮化的方法来保持原有的氮化层厚度。

斜盘平面被柱塞球头刮削出沟槽时，可采用激光熔敷合金粉末的方法进行修复。
激光熔敷技术既可保证材料的结合强度，又能保证补熔材料的硬度，且不全降低周边组织的硬度。

采用氮化炉热处理。不管采取哪种方法修复斜盘，
都必须恢复原有的尺寸精度、硬度和表面粗糙度。

 
低压变量叶片泵VP系列型号如下:
VP-08,VP-12,VP-15,VP-20,VP-25,VP-30,VP-40,VP-45.
VP-08F-A3,VP-08F-A2,VP-08F-A1,
VP-12F-A3,VP-12F-A2,VP-12F-A1,
VP-15F-A3,VP-15F-A2,VP-15F-A1,
VP-20F-A3,VP-20F-A2,VP-20F-A1,