船用泵
是指符合船舶规范规定和船用技术条件要求的各种供船舶使用的泵。在船上它们经常被用来输送海水、淡水、污水、滑油和燃油等各种液体。
船用泵
是指符合船舶规范规定和船用技术条件要求的各种供船舶使用的泵。在船上它们经常被用来输送海水、淡水、污水、滑油和燃油等各种液体。
船用泵
是指舰船上用以增加液体和液体物料的压力或位能使之流动的机械。输送液体至位置较高、距离较远、压力较高处一般 用泵，泵还能用于产生高压液体供液压传动用。泵用电动机或其他原动机驱动。的特点是：要求泵在舰船摇摆和倾斜时，不可因吸入液面的波动而发生气蚀；为减少泵的占用面积和便于维修，一般采用立式结构；通流部件采用青铜、黄铜或不锈钢等材料制成，以尽可能地减少腐蚀。
在现代船舶上有着十分广泛的应用，一般来说，一艘柴油机动力的货船，需要36～50台各种类型的泵，其数量占船舶机械设备总量的20%～30%。
性能参数
为了表明泵的性能，在泵的铭牌和说明书上通常给出以下性能参数，以便于选用和比较。
1．排量，也称流量。是指泵在单位时间内所能输送的液体量。
用体积来表示的称为体积流量，常用Q表示，单位是m³/s，或m³/h。
用质量来表示的称为质量流量，常用G表示，单位是kg/s，或t/h。
铭牌上所标的排量是泵在额定工况下的排量，称理论排量。实际上，泵所排出的流体量总是小于理论排量。
2．压头，又称扬程。指泵传给单位重量液体的能量，常用H表示，单位是米。若扬程全部用来提高液体位能，并假设不存在管路阻力损失，则扬程即为泵使液体所能上升的高度。
3．功率，是指单位时间内所做功的大小，单位是瓦特。泵的功率有输出功率和输入功率之分。
泵的输出功率（有效功率）是指单位时间内泵实际传给液体的能量。
泵的输入功率又称轴功率，是指原动机传给泵的功率，用P表示。泵铭牌上所标的功率是指泵的输入功率。由于泵在实际工作中存在着各种能量损失，所以泵的有效功率总是小于轴功率。
4．效率，是指泵的有效功率与轴功率的比值，以百分比表示。
5．转速，是指泵轴每分钟的额定转数。常用n表示，单位是转/分。往复泵的转速常以活塞每分钟的双行程数来表示，单位是次/分。大多数泵系由原动机直接传动，二者转速相同。但电动往复泵一般需经过减速，故其泵轴的转速比原动机低。
