车用汽油色谱分析系统意义和应用:
生产无铅汽油是为了改善汽车排放物中含铅物对环境的污染。在汽油中加入醚类和醇类和其他含氧化合物可以提高辛烷值及降低挥发性。所加含氧化合物的类型和浓度都有规定，并应加以调整，以便保证达到商品汽油的质量要求。驱动性、蒸气压、相分离，汽车尾气排放和挥发性汽车排放物都与燃料的含氧化合物有一定的关系。因此，含氧化合物的准确检测对于汽油质量等各方面都有重要的意义。 另外，苯和甲苯的含量对于汽油质量也非常重要。
车用汽油色谱分析的执行标准：
GB 17930-2006《车用汽油》
GB 18351-2004《车用乙醇汽油》
SH/T 0663-1998《汽油中醇类和醚类含量测定》
SH/T 0693-2000《汽油中芳烃含量测定》
的方法概要：
◆含氧化合物分析：将内标乙二醇二甲基醚（DME）加入样品中，首*入TCEP预切柱，放空轻烃，然后在甲基环戊烷和甲基叔丁基醚之间切换，让含氧化合物进入WCOT柱，待叔戊基甲基醚流出后，再反吹重烃组分。
◆苯和甲苯分析：将内标2-己酮加入样品中，首*入TCEP预切柱，放空C9和比C9轻的非芳烃，然后在苯流出之前切换，让苯、甲苯、2-己酮进入WCOT柱，待2-己酮流出后，再反吹剩余组分（C8和C8以上芳烃及C10和C10以上非芳烃）
的系统配置:
| 序号 | 系统组成 | 详细分类 | |
| 1 | GC-8860气相色谱仪 | 色谱主机 | |
| 毛细管分流或不分流进样系统 | |||
| 双FID检测器检测与监控系统 | |||
| Valco自动十通阀反吹及复位系统 | |||
| 2 | 色谱柱 | 预切柱 | TCEP,0.56m×0.38mm不锈钢柱 20％TCEP/Chromosorb P（AW）80-100目 |
| 分析柱 | WCOT,30m×0.53mm×2.6μm，交联甲基硅酮石英毛细管柱 | ||
| 3 | 标准样品 | 醇醚类标样 | 醇醚定性标样 |
| 单组分醇醚校正标样 | |||
| 混合醇醚校正标样 | |||
| 醇醚内标 | |||
| 醇醚切割标样 | |||
| 苯甲苯标样 | 苯、甲苯定性标样 | ||
| 苯、甲苯校正标样 | |||
| 苯、甲苯内标 | |||
| 苯、甲苯切割标样 | |||
| 4 | 色谱工作站 | ||
| 5 | 气源 | 高纯氮气 | |
| 高纯氢气 | |||
| 压缩空气 | |||
