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油研油泵S-PV2R12-12-33-F-REAA-40。
汽车油泵自己本身不会泄压，泄压是俗语，一般泄压，是说止回阀有问题，或者是泵芯性能不够。购买泵芯首先要知道，一样的泵芯有不同性能的多个品种，购买或跟换时一定要问清楚，以防不匹配，出现泄压。
油研油泵S-PV2R12-12-33-F-REAA-40
汽车油泵本身会泄压吗？什么原因造成的？
汽车油泵自己本身不会泄压，泄压是俗语，一般泄压，是说止回阀有问题，或者是泵芯性能不够。购买泵芯首先要知道，一样的泵芯有不同性能的多个品种，购买或跟换时一定要问清楚，以防不匹配，出现泄压。
汽车油泵的保养方法：
喷油泵是柴油机的“心脏”，故对喷油泵必须进行正确的维护保养。向柴油机上安装喷油泵时，
必须检查调供油提前角；柴油机运转500小时后，要重新检查调整供油提前角。
必须采用国家标准的轻柴油，柴油要经过48～96小时沉淀过滤。
平时要注意对柴油箱及柴油滤清器清洁干净。每日检查调速器内机油，不足时及时加足。
喷油泵与调速器之间有骨架油封的，
要分别加注机油。若机油面因机油稀释升高，说明喷油泵及输油泵严重漏油，应及时排除。
柴油机运转100小时后，要更换机油，并清洗输油泵滤网。喷油泵不得随意拆卸、调整
，尤其是有封标的部位，确需拆卸维修时，要洁净场所后再进行。喷油泵每工作2000小时后，
要全面拆卸检查，更换或修复磨损严重及已损坏了的零部件，并对其进行重新调试
。机车*不使用时，喷油泵油道内应充满柴油。若要将喷油泵拆下，在油道内加防锈油后，
应放在干燥处保存，不得与蓄电池、酸、碱等放在一起保管；喷油泵若要重新装配使用时，
应除去防锈油后才用。
油泵泄压阀什么原理
这个泄压阀又称为溢流阀或安全阀，它是在供油管路压力超过限度时开启，
直接将压力泄入油箱内，比如一般规定450Kpa，原因可能是供油管路堵塞或弯折，
回油管弯折或赌塞，燃油滤清器堵塞等。
车辆汽油泵泄压会有哪些表现？是否也影响车辆的动力？
动力是肯定影响的，汽油泵如果泵油是压力不足的话，首先会难启动，还会出现启动时熄火。
汽油泵的作用：
是将汽油从油箱中吸出，并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内。
正是由于有了汽油泵，汽油箱才能安放到远离发动机的汽车尾部，并低于发动机。
分类：
汽油泵按驱动方式的不同，可分为机械驱动膜片式和电驱动式两种。
膜片式汽油泵的工作情况是:
①吸油 凸轮轴转动中，当偏心轮顶动摇臂，拉下泵膜拉杆时，泵膜下降，
产生吸力，汽油便从油箱内吸出，并通过油管、汽油滤清器、进人汽油泵的油室。
②泵油 当偏心轮转过一定角度不再顶动摇臂时，泵膜弹簧伸张，顶动泵膜上升，
把汽油从出油阀压送到化油器的浮子室。
汽车燃油系统泄压的方法：
1，可以关闭点火开关，手拿棉纱捂住并用工具宁松进油管接头就可以泄压。
2，也可以拔出燃油泵继电器保险丝，然后启动发动机几秒也可泄压。
3，在有轨前的进油管上有一个测压阀，关闭点火开关，手拿棉纱捂住并压下测压阀
油研油泵S-PV2R12-12-33-F-REAA-40
S-PV2R3-116-F-RAA-41、S-PV2R3-125-F-RAA-41
S-PV2R4-136-F-RAA-41、S-PV2R4-153-F-RAA-41
S-PV2R4-184-F-RAA-41、S-PV2R4-200-F-RAA-41
S-PV2R12-6-26-F-REAA-40、S-PV2R12-6-33-F-REAA-40
S-PV2R12-6-41-F-REAA-40、S-PV2R12-6-47-F-REAA-40
S-PV2R12-6-53-F-REAA-40、S-PV2R12-6-59-F-REAA-40
S-PV2R12-6-65-F-REAA-40、S-PV2R12-8-26-F-REAA-40
