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五牧地磅具有精准耐用，稳 定性强
地磅台面规格（m）及适用场合|
●SCS-20吨（2.5m×5m和2.5m×6m）：适用于三轮车、农用车、单桥车，可用于称量：毛竹、柴火、木屑、稻草、粮食、花生等。
●SCS-60吨（3m×7m和3m×8m）：适用于单桥车、双桥车、后八轮，可用于称量：煤、煤矸石、碎石、砂、粮食等。
●SCS-80吨（3m×9m和3m×10m）：适用于后八轮、前四后八（车箱长
- 概述：随着电子测量技术和微电子技术的发展，电子称重技术也从模拟称重发展为更*的数字式称重。数字式汽车衡采用*的数字式智能称重传感 器和数字式称重仪表或配以计算机及称重管理软件（称重管理系统），使地磅整体性能更高，实现了称重计量智能化，从而提高了电子汽车衡的*品质。
- 数字汽车衡的特点
- 、解决偏载误差，实现了高精度、高稳定性
数字式汽车衡解决了偏载误差：采用预先确定的数字模型 及运算法自动进行称台的四角误码差调整，零点火补偿，线性修正，解决了
偏载问题，消除温漂和时漂的影响，减小了汽衡的系统误差。提高了汽车衡的系统误差。实现了高精度计量。
- 、抗*力强：
由于A/D转换看接在传感 器内部完成，传感器直接输出数定信号，克服了以住模式传感器微模拟信号传输中易受干扰的缺点，增强了系统的抗*力，提高了信号的分辨率及稳定性。
（3）、智能化，具有故障自诊断力
较好的改善了电子汽车衡的维护与互换性。数字汽车衡仪表在故障检测、现场判定故障传感、安装调试中自动化角差修正，数字化线性修正和独立传感器测量检测等方面更加简洁、方便和人性化。
- 、测量适应性强：数字仪表对汽车衡现场的使用环境、传感器灵敏度的要求比模拟汽车衡低，信号处理的范围要比模拟式汽车衡大等。
五牧汽车衡秤台采用计算机辅助设计，无盖板，搭接方便，集模块化、标准化、批量化、专业化等显著特点，结构坚固，做工考究，适型美观，精久耐用，秤台主梁采用现代桥梁核心技术（U型闭中肋型钢）制造，所有构件均采用自动连续焊组焊而成，而板中缝采用埋弧焊，表面经抛丸除锈后，再喷涂抗蚀剂，环氧富锌漆、丙烯酸聚氨酯面漆
（三）分类：
- 定量装车汽车衡
本产品是一款专门为地磅定量装车（卸车）而设计的自动称重控制系统，安全稳定。具有以下特点：
●专门为液体定量装车、卸车设计，到达设定目标值后自动关闭阀门，停止装/卸车。
●可接配市场上所有地磅仪表
●在设备运行过程中，可手工控制泵，阀的开启和关闭，实现手工操作方式
●LED中文显示。外接LED中文显示屏，可实显示打料过程中的状态，如显示当前百分进度，剩余量，报警信号等信息，使操作理加直观、友好。
●一键暂停/恢复。使用柜面按钮盒，可方便的一键暂停打料过程，调整后，可一键恢复打料过程，使打料过程操作更加简便
●停电中断与恢复。在系统打料过程中，如遇停电情总，在来电后，可选择是否继续当前车辆的打料任务
●数据管理。系统保存每一次装/卸车的操做数据，如序号、车号。时间、目 标量、实际完成量、状态等。可存储至少32000条记录，并可循法保存，保存时间可达10年。
●故障报警及自动切断。在系统运行时，当产生任何一个异常信号时（汽车衡仪表故障、溢料检测输入、外部备妥信号丢失、泵阀关闭超时），则会自动关闭打料开关，并开启声光报警。
画
- 移动式汽车衡
●不用打基础，对地面要求不高，可快速移动至位置，并在十分钟内完成安装，进行准确检定。
●秤体采用升降机构，可在不用时升起，用时放下，并可移动。称台采用刚柔并济组合，尽量可以的实现了大秤量的过载能力和对地面要求的适应程度，引坡采用军用浮桥技术，与称台紧密结合，在移动时可翻转到秤的台面上，以便于移动。仪表考虑汽车衡移动的特点，所以配有高容量备用电池，交直流两用，停电时可工作一至三天。
●仪表配有微型打印机功能，可打印一至三联磅单，磅单内容包括时间、日期、总重、净重、空重等，并可打印日报表。
- 治超汽车衡
1.适有于各地公路治超管理系统
2.特点
（1）、动 态称重及数据通信。
（2）车牌识别数据据和车辆图与动态称重数据对应
(3)、图像抓怕及动态称重数据对应
（4）、超限车辆车牌，外型 图片及相关数据的显示
（5）、自动浏览、处理和实时观察所有车辆数据和图像
（6）、对预选超限车辆进行静态称重复检，精确显示超限顿位，可通过有限网络上
