高速公路试验仪器 高速公路试验仪器-混凝土检测仪

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商混站应配备，混凝土搅拌站试验仪器的仪器和设备：

1、水泥恒荷压力试验机*

2、水泥电动抗折试验机*

3、水泥胶砂振实台*

4、水泥标准养护箱*

5、电子天平4台*（称量50g、感量0.01mg；称量100～200g、感量0.1mg；称量1000g、感量0.1g；称量2000g、感量1g的各1台）

6、水泥胶砂流动度测定仪*

7、水泥净浆搅拌机*

8、水泥标准稠度及凝结时间测定仪*

9、沸煮箱*

10、水泥负压筛析仪*

11、透气法比表面积仪*

12、电热鼓风箱（0～300℃）*

13、氯离子含量测定仪*

14、原子吸收光谱仪*

15、火焰光度计*

16、砂石振筛机*

17、压碎值测定仪*

18、压力试验机*（贰级资质：压力试验机300kN、1000kN、2000kN、3000KN各不少于1台；叁级资质：压力试验机300kN、1000kN、2000KN各不少于1台）

19、密度计*

20、三片式或四片式叶轮搅拌器*

21、混凝土搅拌机*

22、混凝土振动台*

23、含气量测定仪*

24、混凝土贯入阻力测定仪*

25、压力泌水仪*

26、混凝土抗渗仪*

27、混凝土动弹性模量测定仪*

28、膨胀率测量仪*

29、高温炉（0～1000℃）*

30、抗冻试验箱*

（以上带*检验设备应提供购置发piao）

31、水泥试件养护水槽

32、配套试模

33、水泥刮平尺

34、水泥抗压夹具

35、雷氏夹

36、雷氏夹测定仪

37、铂坩锅

38、低温电热板

39、通风橱

40、干燥器

41、铂皿

42、台秤

43、砂、石试验筛

44、针片状规准仪

45、受压钢模

46、坍落度测定仪

47、混凝土抗折装置

48、梯形板

49、外加剂PH值测定仪器（化学分析法）

50、甘汞电极

51、玻璃电极

52、复合电极

53、水泥抗压夹具

54、瓷坩锅

55、秒表

56、水泥标准筛

57、游离氧化钙测定仪器（化学分析法）

58、酸度计

混凝土搅拌站试验仪器配置清单：

浅谈公路工程试验检测仪器校准的方法：

一、概述：
由于公路工程施工中所涉及的质量影响因素有很多种，因此在对其进行质量检验时也需要从多个方面入手检测，如公路路面的平整度、结构物强度等等。这就需要用到大量不同的检测仪器设备。尤其是近年来，科技推动了检测仪器设备行业的发展，更多新型精密的检测仪器设备被应用在公路工程试验检测工作中。如路面材料强度仪、沥青混合料车辙试验仪、非金属超声波检测仪、混凝土钢筋检测仪等等，除此之外，还有一些常见的通用检测工具，如各类天平、各类量筒、各类尺具等等。这些仪器设备共同组成了公路工程试验检测仪器设备体系，为确保公路工程施工质量起到至关重要的作用。但无论公路工程试验检测仪器设备的数量种类有多少，在对上述这些仪器设备的各种计量属性进行检定与校准的过程中，都并不能脱离“计量门类”的范围，即其计量参数以及函数导出量值都在几何量（长度）、热工、力学、电磁、无线电、时间频率、声学、光学、化学和电离辐射等范围内。在建立其专属的仪器设备检定与校准体系时，必须要明确这“计量门类”是建立体系的基础，是体系结构保持稳定的重要支撑依据。以下本文所研究的公路工程试验检测仪器设备检定与校准体系也是在此前提下展开的。
二、试验检测工作的重要性：
1.保证了工程质量。在具体的施工中施工质量的好坏决定着整个施工的成败。这就要求每道工序的质量都终通过试验取得的数据来评定。要求在原材料、成品的质量方面严格控制，比如说对水泥进行的标准稠度、安定性、强度试验等要满足要求。
2.保障了工程进度。工程进度是调控施工质量好坏因素的之一条件，它既可以提高工作效率，又可确保工程按进度计划合理组织施工和实施。这里面主要的是开工前的标准试验是否完成，施工标段施工能否按期进行等都要有足够的时间来保证。
3.试验检测能够准确地确定成品、半成品材料、原材料的质量高低，判断产品是否合乎标准。在提高工程质量和合理地运用材料起到非常重要的作用。
三、公路工程试验检测仪器校准的方法：浅谈公路工程试验检测仪器校准的方法
1.检定/校准体系的要素。国家计量检定系统表可简称检定系统，内容包括：基准、各等级计量标准、工作计量器具的名称、测量范围、准确度（或不确定度或允许误差）和检定方法等。这是国家对计量基准到各等级的计量标准直至工作计量器具的检定主从关系所做的技术规定。公路工程试验检测工作计量器具（试验检测设备）的主要计量特性包括：测量范围、不确定度或准确度等级或大允许误差、重复性、稳定性等，还可能包括：灵敏度、鉴别力、分辨力、漂移、滞后、响应特性、动态特性等其他计量特性。检定/校准体系除包含工作计量器具的属性外，还应包含从计量基准到工作计量器具无间断链条上的各种计量器具和量值传递关系及相应规则。
2.检定与校准体系的表达形式。一是图形法。这种方法是利用图形的方式将检定与校准体系表达出来，也就是通过图形表达出体系的框架。在此我们可以将计量检定与校准的基础划分为一区，将检定系统划分为二区，将公路工程专业领域计量器具划分为三区。在图形法的表达形式中，一区和二区会有一定的交汇重叠，重叠的部分为计量基准。而二区和三区也会出现一定的交汇重叠，重叠部分为工作计量器具。正是通过这种交汇重叠将三个部分连接在一起，形成了检定与校准体系结构框架。其中，二区主要描述了计量基准、计量标准、工作计量器具三者之间的传递与溯源，是该体系的核心。并且由于其会根据仪器设备的变化而出现一定的变化，因此其处于该体系的动态区域。而与之相反，一区主要是单位量值，因此相对较为稳定。而三区则处于相对稳定状态，这是因为三区的工作计量器具划分并不会发生变化，但仪器设备的数量可能根据需要发生变化。二是表格法。按专业类别与工作器具编制器具分类的主表及副表。主表为基本信息，将公路工程4个专业所囊括的工作计量器具列于一个表中，相当于管理名录；副表为各个专业计量器具的解析信息，并与各个器具的检定系统图表配合使用。之所以要编制这种表格，主要是因为社会公用计量检定与校准体系并不能*公路工程试验检测仪器设备的检定与校准需求。而通过建立一定的计量基准组成表，则可以弥补其中仪器设备传递量值的不足之处。