WARNER制动器5365-631-040原装*
液力耦合器是一种液力传动装置，一般由泵轮和涡轮组成，它们统称工作轮，放在密封壳体中。壳中充入一定量的工作液体，当泵轮在原动机带动下旋转时，处于其中的液体受叶片推动而旋转，在离心力作用下沿着泵轮外环进入涡轮时，就在同一转向上给涡轮叶片以推力，使其带动生产机械运转。液力耦合器的动力转输能力与壳内相对充液量的大小是*的。在工作过程中，改变充液率就可以
WARNER制动器5365-631-040原装*
液力耦合器是一种液力传动装置，一般由泵轮和涡轮组成，它们统称工作轮，放在密封壳体中。壳中充入一定量的工作液体，当泵轮在原动机带动下旋转时，处于其中的液体受叶片推动而旋转，在离心力作用下沿着泵轮外环进入涡轮时，就在同一转向上给涡轮叶片以推力，使其带动生产机械运转。液力耦合器的动力转输能力与壳内相对充液量的大小是*的。在工作过程中，改变充液率就可以改变耦合器的涡轮转速，作到无级调速，其特点为： 功率适应范围大，可满足从几十千瓦至数千千瓦不同功率的需要； 结构简单，工作可靠，使用及维修方便，且造价低； 尺寸小，能容大； 控制调节方便，容易实现自动控制。 本方法适用于风机、水泵的调速。
WARNER制动器5365-631-040原装*
驱动器方面：伺服驱动器在发展了变频技术的前提下，在驱动器内部的电流环，速度环和位置环（变频器没有该环）都进行了比一般变频更精确的控制技术和算法运算，在功能上也比传统的伺服强大很多，主要的一点可以进行精确的位置控制。通过上位控制器发送的脉冲序列来控制速度和位置（当然也有些伺服内部集成了控制单元或通过总线通讯的方式直接将位置和速度等参数设定在驱动器里），驱动器内部的算法和更快更精确的计算以及性能更优良的电子器件使之更优越于变频器。
串级调速是指绕线式电动机转子回路中串入可调节的附加电势来改变电动机的转差，达到调速的目的。大部分转差功率被串入的附加电势所吸收，再利用产生附加的装置，把吸收的转差功率返回电网或转换能量加以利用。根据转差功率吸收利用方式，串级调速可分为电机串级调速、机械串级调速及晶闸管串级调速形式，多采用晶闸管串级调速，其特点为：
1、可将调速过程中的转差损耗回馈到电网或生产机械上，效率较高；
2、装置容量与调速范围成正比，投资省，适用于调速范围在额定转速70%－90%的生产机械上；
3、调速装置故障时可以切换至全速运行，避免停产；
4、晶闸管串级调速功率因数偏低，谐波影响较大。
5、本方法适合于风机、水泵及轧钢机、矿井提升机、挤压机上使用。
UM-215-2030 6 5371-273-043
UM-215-2030 24 5371-273-044
UM-215-2030 90 5371-273-045
Model No. Voltage D.C. GEN 2 Part No. Original Part No.
3040 Input Clutch Output Clutch
UM-50-3040 6 5370-271-216 5370-271-009
UM-50-3040 24 5370-271-218 5370-271-011
UM-50-3040 90 5370-271-219 5370-271-010
UM-100-3040 6 5370-271-221 5370-271-029
UM-100-3040 24 5370-271-223 5370-271-031
UM-100-3040 90 5370-271-224 5370-271-030
UM-180-3040 6 5370-271-226 5370-271-019
UM-180-3040 24 5370-271-228 5370-271-021
UM-180-3040 90 5370-271-229 5370-271-020
UM-210-3040 6 5371-271-007
UM-210-3040 24 5371-271-009
UM-210-3040 90 5371-271-008
UM-215-3040 6 5371-271-021
UM-215-3040 24 5371-271-022
UM-215-3040 90 5371-271-023
Accessories
