阻燃聚氨酯管托阻燃机理主要是凝聚相阻燃，即在燃烧的时候，它能使聚合物炭化并形成含磷的炭化保护层，阻碍聚合物与氧的接触，从而起到阻燃的作用。随着阻燃剂V6添加量的增大，阻燃聚氨酯的氧指数显著增大；当V6的质量分数达20%时，阻燃聚氨酯的氯含量为6.4%，磷含量为1.75%，氧指数达到25.8%，产品具有密度高、热传导率低及吸水率低之*性能，可*取代木材。适用于冶金、石油、化工、车辆、船舶、电力等机械机械液压系统中的油、气、水为介质的固定管道承受管道的重量载荷（如自重，介质重重等），限制管道移位，控制管道震动和冲击。专门安装在保冷管道上的支吊架上，能有效地防止管道移位或震动，具有良好的保温、保冷、防腐、隔热等效果。对设备及管道的保温（保冷）、防止或减少热（冷）损失、保证安全操作、改善劳动条件和经济运行的重要措施。设备、管道的保温外表面散热损失超过附录A表A1或表A2数值的1.2倍。设备、管道及其附件的保温外表面局部温度超过设计温度30℃。2.3保护层破损或者出现漏雨、渗水现象。金属保护层的表面防腐涂层或者玻璃布保护层上的漆膜明显脱落。设备及管道保冷，其保冷层表面出现结霜或结露现象。绝热系统中的支、吊架等部件破损或严重错位。保冷设备保温检修与质量标准检修前的准备备齐必要的图纸资料。检查材料质量是否符合技术要求，并具有产品出厂合格证，必要时抽样检测。设备及管道绝热施工必须在试压、除垢、除锈、涂漆、固定等工序合格后方能进行。根据施工环境做好人身安全保护工作，使之符合有关规定。3.2材料性能与选用3.2.1绝热层3.2.1.1保温材料a.在平均温度小于等于623K(350℃)时。阻燃聚氨酯管托
