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铁路减震扣件多工位疲劳试验机结构特点：
1、高强度主机：主机为双立柱框架式结构， 150kN伺服直线作动器下置于主机框架内部。辅具工装分别安装在横梁和作动器活塞杆顶端。主机横梁调整采用液压升降、液压夹紧、弹性松开式结构
2、作动器：
伺服直线作动器是试验机的核心部件，试验机通过作动器输出试验力。采用自有技术自行设计制造，作动器内置在主机下部，由作动器主体、液压控制模块和传感器组成。
3、试验辅具：
试验辅具根据铁路弹条尺寸标准设计，关键零件采用特殊热处理工艺，具有高硬度、耐磨性好等特点夹具体疲劳寿命更长。
4、恒压伺服泵站：
泵站主要由底板、油箱、油泵电机组、阀块、管路、冷却系统等部分组成。用于提供试验机工作的动力。
5、全数字单通道伺服控制器：
5.1 控制系统采用我公司 全数字液压伺服控制器。主要配置：
◎支持多路闭环的基于 DSP 的核心控制模块；
◎带有三个传感器的信号调理单元（力、位移、变形）
◎二级伺服阀驱动单元
◎试验控制软件系统 试验软件直观，可读性强；
铁路减震扣件多工位疲劳试验机产品参数：
1、大静态试验力：±150kN
2、示值精度：全程不分档 ±0.5%
3、大动态试验力：±150kN
4、示值精度：不大于±0.5%
5、作动器大振幅：±75mm
6、示值精度：示值精度±0.5%
7、频率范围：0.01—30Hz 可根据用户要求定制
8、位移测量分辨率：0.01mm（磁致伸缩位移传感器） 位移测量分辨率
9、大试验空间：0-500mm（液压升降调整） 可根据用户要求定制
10、立柱间距离：800mm 可根据用户要求定制
11、工位数量：6个工位 可根据用户要求定制
12、主要试验波形：正弦波、方波、三角波、斜波以及外部输入波形
