EV160纯电动汽车整车控制理实一体化实训台

详情介绍:EV160纯电动汽车整车控制理实一体化实训台

　　以北汽EV160纯电动汽车为原型车，通过配置教学实验控制台方式，在不改变原车结构，不破坏原车整体性和安全性，不破坏原车电路的前提下，改制成整车教学实训系统，可真实进行纯电动汽车的运行工况操作试验和进行纯电动汽车的检测及维修诊断实训实验。在断开教学实验控制台连接后，保持原车的所有功能完整，能正常发动和行驶上路。

　　功能特点：EV160纯电动汽车整车控制理实一体化实训台
　　1、在真实可运行的北汽EV160纯电动汽车上配置教学控制台，成为可进行整车实验实训的纯电动汽车教学实验实训系统。
　　2、教学实验控制台用国标钢板制成，表面喷塑，安装带锁止装置的滚轮，可在室内移动。
　　3、教学实验控制台包括控制装置和检测面板两大部分。
　　4、检测面板为铝合金属面板，面板上绘刻彩色电路图，安装检测端子，可以用仪器仪表进行纯电动力系统、车身电气系统进行静态和动态参数检测。
　　5、在纯电动动力汽车上，通过信号采集、接口扩展等技术将车内动力系统、车身电气系统的电路信息，控制输入输出信息和数据流引出到车外。
　　6、通过航空插头和连接电缆，联接整车与教学实验控制台构成整车教学实验系统。断开联接后，即恢复原车正常功能。
　　7、教学实验控制台内安装故障设置装置，可使混合动力汽车进入故障状态。学生可以通过观察车辆的故障现象和仪器仪表的检测结果，进行故障分析和判断，以进行故障诊断与排除实验。

　　主要配置：
　　1、以北汽EV160纯电动汽车为原型的教学试验车
　　2、纯电动动力汽车教学实验控制台（含控制装置和检测面板）
　　3、连接电缆和航空插座
　　4、使整车输出集中信号的输出端装置（安装在汽车副驾驶座前方）
　　5、使教学实验车回复原车功能的行驶连接装置
　　6、故障设置装置

　　教学目的：
　　1、纯电动动力整车结构和布置认识实验。
　　2、纯电动动力汽车发动机结构特点。
　　3、纯电动动力汽车电机驱动系统组成结构和工作原理。
　　4、纯电动动力汽车HV动力电池的组成结构和工作原理。
　　5、变频器的组成结构及工作原理（包括增压转换器、逆变器、直流转换器、空调变频器）。
　　6、纯电动动力汽车的操作运行实训。
　　7、纯电动动力汽车仪表和行驶显示屏操作实训。
　　8、纯电动动力汽车静态和动态工况信息检测。
　　9、纯电动动力汽车故障与排除实训。