35VQ-30A-1A-22R VICKERS威格士叶片泵35VQ-30A-1A-22R选型

观察油温变化

　　注意检查和***油温变化状况，并查45V42A 86B22R出油温和外界环境温度的关系，如此才能知道冷却器容量、储油箱容量45V42A 86C22R是否与周遭条件，使用条件互相配合，对冷却系统的故障排除也才有迹可循。

　　定期检查液压油的变化

　　每隔一、二个月检查分析液压油劣45V42A 86D22R化、变色和污染程度的变化，以确保液压传动媒介的正常。

　　注意检查计器类的显示值

　　随时观察液压回路的压力表45V50A 1A22R显示值，压力开关灯号等振动情形和安定性，以尽早发现液压45V50A 1B22R回路作用是否正常。

　　注意液压泵的噪音

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液压油箱气压和油量的控制

压力式油箱在工作中要随时注意油50V109A 1D11 130箱气压，其压力必须保持在随机《使用说明书》规定的范围内。压力过50V85A 1A11 130 LH低，油泵吸油不足易损坏，压力过高，会使液压系统漏油，容易造成低压油路爆管。对维45VQ60A 86C20修和换油后的设备，排尽系统中的空气后，要按随机《使用说明书》规定45V60A 86A22R的检查油位状态，将机器停在平整的地方，发动机熄火15min后重新检查油位，必要时予以补充。

严格执行交接班制度

交班司机停放机械时，要保证接班45V60A 1D22L司机检查时的安全和检查到准确的油位。系统是否渗漏、连接是否松动、活塞杆和液压45V50A 1C22R胶管是否撞伤、液压泵的低压进油管连接是否可靠、油箱油位是否正确等，是接5V50A 1D22R班司机对液压系统检查的重点。常压式油箱还要检查并清洁油箱通气孔，保持其畅通，以防气孔45V50A 86C22R堵塞造成油箱真空，致使液压油泵吸油困难而损坏。

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由于铜套或销轴松动，在十字头45V50AM-86D22R内发生轴向窜动，并与十字头滑道直接触摸发生磨擦，然后致使拉缸事端。

    4、因曲轴轴向45V60A 1A22R窜动量过大，构成十字头和滑道偏磨，致使拉缸事端。

    5、由于连杆弯曲45V60A 1C22R致使十字头和滑道偏磨，构成拉缸事端.（这种毛病一般在大修试运时出现）

调节元件，而压力管道的使用工况是千差45V60A 1B22R万别的，高温高压，低温深冷，易燃易爆，强腐蚀。可是阀门制造45V60A 1D22R的试验和检验条件不可能达到工况的同等要求，国际，国内各种阀门试验标准规定都是45V60A 1A22L在接近常温的条件下，用气体或水作为介质进行试验的。这就存在一个zui45V60A-1B22L根本的隐患，就是正常出厂试验合格的阀门产品，在苛刻的实际工况条件下可能45V60A 1C22L会产生由于材料选用，铸件质量和密封破坏等问题而难以满足使用要求。阀门是压2520V17A5 1BB22R力管道重要的启闭从阀门的试验和检验上讲还会发生重大的质量。难怪有些2520V17A5 1CC22R干了一辈子的老阀门专家，越老越拘谨，越干越2520V17A5 1DD22R担心了。造成活塞式蒸汽减压阀不减压或减压失灵及直通的几个原因。