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西门子400变频器故障F004请问是什么故障
报F0004属于变频器过温
原因：
冷却风量不足，机柜通风不好，环境温度过高
应检查：
1. 检查变频器本身的冷却风机
2. 可以适当降低调制脉冲的频率
3. 降低环境温度
第二种情况是其内部的电流检测回路故障，或变频器没有输出电压。
针对此种情况的常见处理办法：1）检查变频器与电机之间的连接电缆是否断开，接触器是否吸合；2）如果在进行变频器空载测试，忽略该故障即可；3）变频器运行时用万用表测量变频器是否有输出电压（用万用表测量变频器输出电压测量值并不准确，但可以判断是否有输出电压）；4）也可通过将P2179设置为0屏蔽该报警。
1首先是来自进线电压的影响。
如果电网质量不好，有瞬间高电压出现，那势必会造成母线电压过高。偶尔出现的瞬间的电压尖峰很难捕捉到，这为故障的诊断增加了难度。如果用示波器或电能质量分析仪捕捉到进线电压的闪变，确认电网存在电压尖峰的话，那么可以在变频器进线端安装电压尖峰吸收装置以保护变频器。
在打雷时，也可能会对电网电压产生瞬时影响，也可能会造成变频器的过电压故障。不过打雷也是很偶然的事件，不会一直困扰变频器的运行。不过安全起见，工厂应该有防雷措施。
2其次是来自输出端的影响，即逆变器侧。
在电机制动（即减速）时，电机和负载的动能转化为电能，处于发电状态，发出来的电在直流母线上累积，造成母线电压越来越高。如果电机的机械系统惯性大，而制动时间短，那么制动功率很大。产生的电能在变频器内不断累积，来不及释放，很容易造成直流母线过电压。针对这种不可避免的情况，变频器设计了很多功能来应对。一般的处理方法有：
在工艺要求范围内，延长制动时间。
在停车过程中，使能Vdmax控制器，自动延长制动时间
使用合适的制动单元和制动电阻（这个是要花钱的）
使用四象限工作的整流器，比如基于AFE、F3E原理的整流器
如果使用了PID技术控制器，注意降低系统响应，减P加I，延长滤波时间
