美国威创Viatran压力传感器5093BPS齐全
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美国威创Viatran压力传感器5093BPS齐全即湿法纺丝和干法纺丝用泵。这类泵的使用温度较低,根据纺丝溶液的性质,选用耐腐蚀和耐磨的材料制造。熔纺泵的主动齿轮顺时针转动,而湿纺泵则逆时针转动。纺丝泵与普通齿轮式油泵相比,特点是工作齿轮的模数小,齿数多;精度高,能减少流量的不匀率;工作转速较低,约为5~60转/分,纺丝流体能及时充满齿谷。纺丝泵是纺丝机上具有高精密度的标准部件,输液量的精确性和均匀性影响丝条的细度。纺丝泵的清洗方法有:锻烧法、盐浴法(熔盐法)和化学药剂处理法等。
Badger Meter伺服电机控制阀1/4NPT
德国Badger Meter伺服电机控制阀3/8"NPT
Badger Meter伺服电机控制阀_1/2NPT/RC250/1.4539
Badger Meter伺服电机控制阀1/2"NPT,1.4539,HH500,230 VAC
Badger Meter伺服电机控制阀3/4NPT,1.4539,230VAC(50/60Hz)
为了提高汽车行驶安全性,根据交通法规的要求,现在汽车的行车制动系统都采用了双回路制动系统,也就是采用串列双腔主缸(单腔制动主缸已经被淘汰)组成的双回路液压制动系统。
NUFLO 涡轮流量计 100009371/2
流量计100012094NUFLO
修理包100003472NUFLO
HQ-2000-凡尔胶皮-2030021NUFLO
HQ-2000-风扇液压马达-015.61.015.31NUFLO
HQ-2000-启动液压马达-CMD-3A-111NUFLO
可泵性(pumpability),是指水泥浆液便于用泥浆泵泵入灌注的程度,一般以流动度表示。并能顺利压入地层裂隙,要求较大的流动度;但过大则会降低水泥结石的强度且延缓凝结时间。一般当水灰比为0 5时,流动度保持在l4~15厘米为宜。
HQ-2000-空气滤芯-7695500KNUFLO
HQ-2000-胶联剂泵总成-CAT1531NUFLO
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HQ-2000-2英寸CAMPBEL呼吸阀-FOOT VALVENUFLO
HQ-2000-蝶阀NORRISEAL-R1011-13AA-1ANUFLO
目前,采用双回路液压制动系统的几乎都是伺服制动系统或动力制动系统。但是,在某些微型或轻型汽车上,为使结构简单,在制动踏板力不超出驾驶员体力范围的情况下,也有一些车型采用串列双腔制动主缸组成双回路人力液压制动系统。
HQ-2000-液压齿轮泵-CASAPPA-P/GD-N-EL-P-FSNUFLO
美国威创Viatran 压力传感器 5093BPS
美国威创Viatran 压力传感器 5705BPSX1052
美国威创Viatran 压力传感器 5093BQS
美国威创Viatran 压力传感器 5093BMST85
美国威创Viatran 压力传感器423BFSX1413
充电泵(亦称为无电感型开关稳压器),介于线性稳压器与传统开关稳压器之间。有三种稳压器:线性LDO稳压器、无电感型开关稳压器(亦称为充电泵)以及传统的开关稳压器(基于电感器) 。
美国威创Viatran 压力传感器520BQS
美国威创Viatran 压力传感器510BPSNK
SUNFAB胜凡 柱塞泵PUMPSC025L 463699
SUNFAB胜凡 柱塞泵SAP-108L-V-DL4-L35-SOS-000 923691
SUNFAB胜凡 柱塞泵PUMPSC017L 573166
SOR压力开关4NN-EE5-N4-B1A-371 3-50PSI
SOR压力开关403213-N4X226
前缸活塞用密封圈19 密封;后缸活塞用密封圈16 密封,并用挡圈13 定位。两个储液筒分别与前腔B、后腔A 相通,通过各自的出油阀3 与前后制动轮缸相通,前缸活塞靠后缸活塞的液力推动,而后缸活塞直接由推杆15推动。
SOR压力开关403212-N4X226
SOR压力开关6NN-K3-N4-F1A
SOR压力开关6NN-K5-N4-F1A
SOR压力开关6NN-K3-N4-F1A
SOR压差开关101NN-K45-N4-CIA
SOR压差开关101NN-K3-N4-C1A
介于线性稳压器与传统开关稳压器之间的是充电泵。在充电泵中,外部储能元件是电容而不是电感。由于没有电感,它可以减轻潜在的电磁干扰问题,以免影响敏感的RF接收器或蓝牙芯片组。充电泵的缺点是有限的输入输出电压比以及有限的输出电流能力。
SOR压力开关5NN-K5-N4-C2A
SOR压力开关9NN-K3-N4-F1A
SOR压差开关107AL-N12-P1-F0A
SOR压力开关6NN-K2-N4-FIA,
SOR压差开关101NN-K45-N4-CIA
压力(差压)开关SOR/403212-N4X226
压力(差压)开关SOR/403213-N4X226
制动主缸属于单向作用活塞式液压缸,它的作用是将踏板机构输入的机械能转换成液压能。制动主缸分单腔和双腔式两种,分别用于单回路和双回路液压制动系统。