ZGCr25Ni4Si2Re 主要用于制作煤矿液压支架和缸、柱，以及其它液压缸、柱。其代表材质为20、45、27SiMn等。GB柴油机用高压无缝钢管)。主要用于柴油机高压油管。其钢管一般为冷拔管，其代表材质为20A。GB/T冷拔或冷轧精密无缝钢管)。
公司常年生产材质：5Cr28Ni48W5、4Cr25Ni35Mo、4Cr25Ni20、4Cr25Nil3、40Cr25Ni20、4Cr25Ni35WNb、5Cr25Ni35Co15W5、4Cr22Ni10、2Cr20Mn9Ni2Si2N、3Crl8Mn12Si2N、P50MoD、35Cr45NiNb、ZG1Cr18Ni9、ZG45Ni35Cr25NbM、ZG30Cr20Ni10、ZG5Cr26Ni36Co5W5、ZG45Cr35Ni45NbM、ZG4Cr25Ni35Si2、ZG40Cr25Ni20
ZGCr25Ni4Si2Re耐磨耐高温铸件砂型铸造
根据马氏体产生的原因及影响因素，为了避免不锈钢铸件产生带磁性，在选购原材料的时候一定要选购奥氏体化元素含量高的奥氏体不锈钢。也可以采用固热熔处理来磁性以及加工硬化现象。1近市场上出现一种可以不锈钢铸件磁性的“合金消磁剂”，可以将不锈钢铸件中的铁元素转变为奥氏体，从而达到消磁的目的，同时加入合金消磁剂后，对不锈钢铸件的耐腐蚀性、盐雾试验等效果良好。不锈钢铸件在刚生产出来之时，我们可能不太会注意到它身上存在的一些加工条纹，这些条纹并不是我们刻意加工上去的，而是因为一些原因从而形成出来的。不锈钢铸件两条金属流不相同填满型腔而停留的残存的迹象， 有可能是这种情况下造成的，模具温度低，如锌合金模温低于150℃，铝合金模温低于180℃，都易产生这类缺陷。
目前，投资性耐磨铸造成形工艺发展迅速，应用广泛。从目前的情况来看，这一的未来发展趋势是铸造产品将越来越类似于零部件，的熔模铸造零件将仅仅是空白，不能适应市场的快速应变，零部件产品的复杂程度和是GE。越来越高，研发手段也越来越强，专业合作也开始出现。计算机辅助设计（CAD）、计算机辅助制造（CAM）和计算机辅助工程（CAE）的应用已成为零部件产品的主要技术。
ZGCr25Ni4Si2Re耐磨耐高温铸件砂型铸造
液压缸伸出，与旧刀座连接，缩回，将旧刀座并放至小车上。操作人员手动小车180°，使新刀座转至飞剪本体前，旧刀架转至远离飞剪侧。液压缸伸出，将新刀座推至飞剪本体相应位置上，刀座到位后缩回，手动推动小车至等待位，完成一次换剪刃。
不锈钢管件可以分为,不锈钢三通,不锈钢法兰,不锈钢大小头,不锈钢弯头,不锈钢管帽,不锈钢封头等。铁和钢是以含碳量的多少来区别的。含碳量在2%以下的铁碳合金是钢,含碳量在2%以上的则称之为铁。钢则因为既有韧性又有弹性还有刚性,被广泛应用。
轧机板形和自动化控制是热轧带钢技术装备领域的关键环节，也是生产高精度、高附加值产品的根本保障。与*进水平相比，在自动化硬件、大型在线检测仪表以及板形、厚度、温度、压力的预设定模型方面我国尚存在较大差距。
发动机用的机匣转子封严环和蜂窝环件国内外较多地采用低高温合金制备。低合金是发动机实现间隙控制技术，燃气损失和热效率不可替代的功能结构材料。低高温合金的特点是综合性能好强度较高系数低弹性模量几乎恒定，在约380℃(居里点以下至室温，合金热系数几乎为常量。因此，采用低高温合金制备的压气机匣在飞机巡航飞行时，有利于间隙的封严，压气效率，加大推力。我国研制的低高温合金主要有GH290GH290GH4783等。我国新研制的GH4783是一种抗氧化新型低高温合金，系数比GH4169合金低20%，密度比GH4169低20%，只有789/cm工作温度可达750℃。对应的1国牌号的Inconel783合金已被用作F-22战斗机用发动机F119-PW的各种环形件。
