5Cr28Ni48W5 当钢管经过这一区域时，可以根据某一处光电开关通过摄像机摄取图像在屏幕上的位置来确定钢管长度。特点是可实现在线测量，钢管在通过测长区域时即可长度数据，无间隔。不足是：如果不用特设光源照射，钢管就会受到外界光的，而采用特设光源后由于钢管在倒棱后管端亮度高而对光线的反射很强，容易造成读数误差。
不锈钢：圆钢，板材，棒材，管材，带材，角钢，槽钢，方钢，六角钢，法兰，件管件等
产品广泛应用于科研、、冶金、石化、煤炭、矿山、电力、、、机械、建材、饲料粮食加工、环保等行业和部门，覆盖，部分产品远销海外
1999年，波音777的发动机后安装框架钛合金精铸件经试验确定了设计许用值，并在零件静力试验成功后应用于波音777客机。这是在民用机上成功应用，虽带有移花接木的性质，但由于客机在安全可靠性方面的更高要求，故仍具有重要意义。A380客机的钛合金刹车扭力管已由英国Doncasters公司采用离心熔模耐磨铸造技术制成，公司、波音公司与1国研究实验室通过联合研发，在C-17运输机发动机挂架采用一个整体铸件取代由17个Ti-6Al-4V合金钣金件组成的鼻帽和由多个零件和紧固件组成的防火封严件，也取得了重大的经济效益。
舰船管系材料应用较多的为钛合金、铜合金和HDR双相耐磨钛合金被广泛使用于船舶动力装置中的热交换器、海水淡化器、冷却器、冷凝器,以及类似设备,成为制造这些设备的选材铜及铜合金被广泛应用于海洋工程的热交换用管和管道装置用管,在冷凝管市场,HSn70-1和HAl77-2黄铜管BFe10-1-1合金在应变速率为001～10s-1和变形温度为25～500℃条件下的压缩试验所得实测数据为基础,采用自适应神经网络模糊推理（ANFIS）,建立了连续柱状晶组织BFe10-1-1合金压缩变形真应力与变形温度、应变速率和真应变关系的型:ANFIS模型的流变应力值与试验值之间的平均误差为075%,均方根误差为213,相关系数为09996,1好地反映了实际变形的特征,而在相同情况下采用回归模型的平均误差为628%,表明ANFIS模型具有优良的精度以达到利用处理碳酸镍、氢氧化镍等镍原料的浸出设备进行富集;
9、焊接按照补焊作业指导书进行，焊道宽度不超过15mm，能分道就分道。可采用焊条电弧焊或自动埋弧焊工艺。10、焊后保温、缓冷11、焊后热处理焊后热处理主要是扩散氢、焊后残余应力，对于刚度较大的焊件有专门进行“消氢处理”、“应力热处理”。
S焊管的综合力学性能材质抗拉强度MPa屈服强度MPa延伸率%弹性模量GPa密度g/cm3系数mm/mm/℃×10-6导热率W/m·K电阻Ω比热容kJ/kg·K在美国等发达，S焊管已经广泛在沿海电厂发电机组的冷凝器、海水淡化、制盐业、含氯离子较高的化工等行业中使用，钢管总长达到几百万公里。
(4)能成品管金属的机械性能：用拉拔生产，使毛坯30%以上的塑性变形，由于加工硬化而使成品管金属的强度限大为。一般在成品管内层强度限达60%。高精度冷拔管是用无缝热轧钢管、直缝焊管为坯料，经过化学处理后在冷拔机上，通过特种变形原理设计的模具进行拉拔，生产出高精度管。
成本与工艺出品率的关系为：每公斤铸件前段成本=每公斤浇注重量前段成本工艺出品率， 每公斤铸件的前段成本与工艺出品率成反比，工艺出品率越低单位重量的铸件前段成本就越高，而且工艺出品率越低影响的程度越显著。浇注每公斤钢水的前段成本为6元，当工艺出品率为45%时，凯龙耐磨铸造每公斤铸件的前段成本为13.33元；工艺出品率为30%时铸件前段成本为20元/公斤，比平均水平高6.7元，使成本上升37.6%，对304耐磨铸件总成本的影响幅度大约潍坊凯龙耐磨铸造为17%；当工艺出品率为60%时铸件前段成本为10元/公斤，比平均水平低3.3元，使成本18.5%，对304耐磨铸件而言相当于总成本
