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  • 电动车耦合器碾压试验机SAE-J1772

Sun-NY 电动车耦合器碾压试验机SAE-J1772

参考价
面议
具体成交价以合同协议为准
  • 型号Sun-NY
  • 品牌悦达
  • 所在地深圳市
  • 更新时间2021-03-08
  • 厂商性质生产厂家
  • 入驻年限5
  • 实名认证已认证
  • 产品数量141
  • 人气值66699
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我们是一家提供新能源汽车充电装置专业检测设备的厂家,本公司专业从事GBUL等相关标准车辆连接器检测设备的开发,生产和销售,目前我司主要涉及的设备范围,包含工业用插头插座和器具耦合器,电动汽车充电用连接装置,非车载充电机(桩),模式2 IC-CPD功能盒,IEC62196SAEJ1772UL2251标准交直流充电枪(车辆连接器)等成套检测设备,其中,也包含整车高压线束、高压连接器及高压设备用信号连接器等相关检测设备。

同时,我司提供各大科研单位,高大院校,检测机构实验室的方案设计、规划、设备选型、施工、技术支持、培训及售后服务等整体实验室解决方案。
 与国内多家专业科研单位及高大院校均有技术合作;拥有强大的测试设备的工程设计、研发及生产团队。

我们的设备和服务旨在提高用户产品品质和可靠性。

诚挚的感谢,谢谢用户对我们阳光悦达人员工作的信任,支持和帮助。

主要涉及标准如下

1.GB18487.1-2015《电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求》、

2.NB/T330012018《电动汽车非车载传导式充电机技术条件》、

3.NB/T330022018《电动汽车车载传导式充电机技术条件》、

4.NB/T33008.12018《电动汽车充电设备检验试验规范第1部分:非车载流电机》5.GB/T29730-2015《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》

6. GB/T 20234.1-2015电动汽车传导充电用连接装置 1部分:通用要求

7. GB/T 20234.2-2015 电动汽车传导充电用连接装置 2部分:交流充电接口

8. GB/T 20234.3-2015 电动汽车传导充电用连接装置 3部分:直流充电接口

9. GB/T 11918.1-2014 工业用插头插座和耦合器 1部分:通用要求

10.SAE J1772-2017SAE Electric Vehicle and Plug in Hybrid Electric Vehicle

Conductive Charge Coupler

11. UL2251 STANDARD FOR SAFETY Plugs, Receptacles, and Couplers for Electric Vehicles

12. IEC62196-1-2014Plugs, socket-outlets, vehicle connectors and vehicle inlets Conductive charging of electric vehicles Part 1: General requirements .

13. IEC 62196-2:2016 Plugs, socket-outlets, vehicle connectors and vehicle inlets - Conductive charging of electric vehicles - Part 2: Dimensional compatibility and interchangeability requirements for a.c. pin and contact-tube accessories.

14. IEC 62196-3:2014 Plugs, socket-outlets, vehicle connectors and vehicle inlets - Conductive charging of electric vehicles - Part 3: Dimensional compatibility and interchangeability requirements for d.c. and a.c./d.c. pin and contact-tube vehicle couplers.

15. IEC 61851-1-2017Electric vehicle conductive charging system - Part 1: General requirements.

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产地国产 加工定制 适用领域科研
电动车耦合器碾压试验机SAE-J1772
SAE J1772-2017SAE Electric Vehicle and Plug in Hybrid Electric Vehicle Conductive Charge Coupler 第4.9.5条 Vehicle Drive-over(车辆碾压试验)
电动车耦合器碾压试验机SAE-J1772 产品详情

电动车耦合器碾压试验机SAE-J1772

制造单位:深圳阳光悦达科技有限公司

一. 设备概述:

该车辆连接器碾压试验机是由我们阳光悦达科技生产和销售,该装置满足且依照以下标准:

SAE J1772-2017SAE Electric Vehicle and Plug in Hybrid Electric Vehicle Conductive Charge Coupler 第4.9.5条 Vehicle Drive-over(车辆碾压试验)

按照UL2251 STANDARD FOR SAFETY Plugs, Receptacles, and Couplers for Electric Vehicles 第35章  Crush Test。(碾压试验)

IEC62196-1-2014Plugs, socket-outlets, vehicle connectors and vehicle inlets – Conductive charging of electric vehicles – Part 1: General requirements 第33条Vehicle Driveover

GB/T20234.1-2015《电动汽车传导充电用连接装置 第1部分:通用要求》第6.21和7.24 车辆碾压试验。 

  • 主要测试要求:

UL2251:

 35.1  Each of three devices wired onto electric vehicle cable shall be placed between a pair of rigid, flat, steel plates that are at least 457 mm (18 inches) long and are horizontal and parallel to one another. One plate shall be moved gradually toward the other at a rate of 10.0 ±2.5 mm (1/2 ±1/8 inch) per minute, until a crushing force of 890 N (200 lbf) is applied, and held for one minute and then removed. Each device shall be oriented in a natural resting position before applying the force. The force shall not be applied to the projecting pins.

35.2  The electric vehicle cable used to wire the device shall be the minimum size and type of electric vehicle cable specified for use by the manufacturer in accordance with 56.1.2.

 

GB/T20234.1-2015:

 车辆碾压

供电插头和车辆插头,按照7.21的方法进行车辆碾压试验后,不应出现如下现象:

——防护等级不满足6.9的要求;

——爬电距离、电气间隙和穿透密封胶距离不满足6.17的要求;

——其他可能会增加着火或电击事件的可能性的损坏迹象;

不能满足6.10的介电强度要求。

7.21 车辆碾压

电动车耦合器碾压试验机SAE-J1772将带有制造商推荐的电缆的供电插头和车辆插头随意地放在水泥地上。用规格为P225/75R15或同等负载的传统汽车轮胎以(5000±250)N的压力,以(8±2)km/h的速度压过供电插头或车辆插头(轮胎充气压力220 kPa±10 kPa)。当车轮从试件压过之前,每一个试件均应随意地以正常方式放在地上。测试中的试件应无明显移动。被施加压力的试件不应放置在突出物上。

三.主要技术参数: 

  • 承载载荷:(5000N±250)N,(11000±550)N
  • 碾压速度: 8±2km/h;
  • 轮胎规格:225/75 R15;
  • 转速:8Km/H.

四.试验后性能

在完成9.34.2的试验后,下列情况适用:

不得出现以下程度的严重开裂、折断或形变:

---除外露接线端子外,带电部件及内部线路可通过图8所示的标准丝触及,见9.4.

---外壳完整性受破坏,使得功能盒的内部部件得不到适合的机械或环境保护,或功能盒的极性受损。

---功能盒的动作、功能或安装受到妨碍。

---功能盒对软电缆不能提供足够的应力松弛。

  • 更多设备资料:

真诚的感谢您能点击进入该网页,查看和了解阳光悦达生产的电动车耦合器碾压试验装置,如果您想了解更多关于IEC62196-1-2014,SAE-J1772-2017,UL2251,GBT20234.1-2015等标准规定的测试设备,欢迎您随时来电来函沟通。

关键词:连接器 标准
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